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基于粘弹性沥青路面疲劳性能的数值模拟研究
| 题名： | 基于粘弹性沥青路面疲劳性能的数值模拟研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 沈毅；何兆益； |
| 关键词： | 疲劳破坏；数值模拟；竖向变形；存储模量 |
| 摘要： | 沥青混凝土路面主要破坏形式为疲劳破坏。分析了沥青胶浆粘弹性疲劳损伤原理,建立了粘弹性连续损伤力学模型,根据ANSYS9.0软件模拟计算得出以下几点结论:相同粉胶比下SBS改性沥青损伤速率小于高粘高弹沥青;材料损伤速率越低疲劳寿命越长,胶浆疲劳性能受粘弹性影响较大。在温度为15℃1 000次疲劳荷载作用不同级配沥青混合料情况下,当粘弹比从8增大到9.5过程中沥青竖向变形从2 mm增大到6 mm翻了三倍,在实际工程中可适当降低粘弹比以减弱沥青路面竖向变形;在疲劳荷载为4 000次情况下AC-5级配类型竖向变形 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 312-315,326 |
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