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橡胶颗粒除冰雪沥青混合料设计与施工工艺研究
| 论文题名： | 橡胶颗粒除冰雪沥青混合料设计与施工工艺研究 |
| 关键词： | 橡胶颗粒;沥青混合料;融化机理;抑制冻结技术;施工工艺 |
| 摘要： | 道路积雪、结冰是冬季道路交通事故的主要诱因，也是困扰道路交通部门的难题，寻求科学有效的路面抑制冻结技术今年来得到越发广泛的关注。橡胶颗粒沥青路面是将废旧轮胎破碎得到的橡胶颗粒加入矿料级配，提高沥青路面的整体弹性，在行车荷载反复作用下抑制路面结冰。 本文通过分析冰层破坏机理、雪的融化机理研究橡胶颗粒沥青路面抑制冻结和破冰机理；针对在沥青混合料中加入橡胶颗粒后强度降低的特点，为了保证沥青混合料的结构整体性和密实性，确定混合料类型采用骨架密实结构，对传统的体积设计法进行修正，提出了针对橡胶颗粒沥青混合料的体积设计法；针对橡胶颗粒沥青路面这一特殊路面结构，通过室内试验研究，以马歇尔试件空隙率作为主要控制指标，系统分析了现场施工及室内试验对原材料加热温度、投放工艺，混合料拌和温度、时间，混合料运输、碾压、摊铺工艺的特殊要求；以绥芬河至满洲里国道主干线阿荣旗至博克图段高速公路为依托工程，系统研究了橡胶颗粒高弹沥青路面施工中的关键性问题，通过测定路面回弹弯沉及总弯沉，从而建立橡胶颗粒沥青路面最佳弹性域及橡胶颗粒最佳掺量的关系；采用破冰率作为主要控制指标检测橡胶颗粒沥青路面的除冰效果，观测沥青路面在不同温度状态下的破冰效果研究橡胶颗粒沥青路面的有效工作温度范围。 |
| 作者： | 孙宝锋 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王选仓 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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