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增建襄渝II线铁路七里沟大桥深水基础施工技术与管理
| 论文题名： | 增建襄渝II线铁路七里沟大桥深水基础施工技术与管理 |
| 关键词： | 铁路桥梁;深水基础;施工技术;输送泵管;钢护筒;铁路大桥 |
| 摘要： | 增建襄渝II线铁路七里沟大桥位于襄渝线安康至梁家坝段,陕西安康市境内,汉江上游,瀛湖水库中。线路沿既有襄渝铁路布线,地质与水文条件复杂,施工最深水位22米,施工期间,受库区水位调节影响,施工进度与库区水位涨落关联大。 大量的深水桥梁基础施工,使钻孔施工平台与止水钢围堰这样的临时结构应用、钻孔灌注桩与高桩承台施工日益广泛,本文以七里沟大桥的施工为背景,在综合经济、工期、技术、环境、资源等因素的基础上,在成熟的建造桥梁基础的工艺上进一步作了些库区深水桥梁基础施工的探索——该桥施工采用了结合钢护筒搭设的水上钢结构作业平台、钢护筒跟进施作水下钻孔灌注桩、钢(吊)套箱施作水下承台的方法,分析了钢吊(套)箱侧板、底板最不利工况,给出了设计方案,通过监测,证明钻孔平台与止水钢围堰方案符合实际情况。施工过程中,先后解决了:沿岸地质滑坡地带施工钻孔桩、钻孔桩灌注过程中混凝土堵塞输送泵管、墩位处大量垮方侵入承台位置等问题,实现了工程“环保、安全、质量、进度、效益、创新”方面的工程管理目标。 随着增建襄渝II线铁路于2009年9月20日建成通车、七里沟大桥顺利完成竣工验收并投入使用,意味着在库区深水、地质复杂、桥隧相连且场地狭小的环境下探索出的深水桥梁基础施工方法是可行的,给同类桥梁建设提供了可供借鉴的方法。 |
| 作者： | 万朝栋 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 毕继红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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