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原文传递车载电子标签的研究与设计

论文题名：	车载电子标签的研究与设计
关键词：	车载电子标签;德尔菲法;工程经济学;仿真分析;天线设计;显示流程;芯片选择
摘要：	在嵌入式产品随处可见的年代里,电子标签的应用由最初的识别管理延伸到消费、权限控制、交易等领域。而车载电子标签正是集识别、交易于一体的电子标签(属于嵌入式产品中的一类)。车载电子标签的意义不仅是使智能交通系统的实现成为可能,更为重要的是其带来一定的经济效益和良好的社会效应。因此,对车载电子标签进行研究与设计具有一定的现实意义。　　首先从工程经济学的角度出发,采用德尔菲法对车载电子标签的主要芯片进行选择,并产生两个可选方案。将两个方案的经济指标评价进行比较,并对方案风险进行预估,最终确定车载电子标签的整体解决方案(即整体设计思路)。　　从设计的角度出发,对支撑硬件功能的供电电路、液晶显示电路、无线通信电路进行设计。主要采用先介绍芯片的特点,再辅以电路图或示意图进行说明与解释。在软件设计上,采用从简的原则,在确定系统主流程后,对系统的显示流程、中断流程进行设计,为达到简洁的目的,不支持中断嵌套,采用全局内存分配策略。在天线设计时,选用现有的成熟且经典的计算公式进行天线设计,并用HFSS11.0软件进行仿真分析,仿真结果表明天线设计符合要求。　　最后,对设计后的产品从唤醒灵敏度测试、实验场地跑车测试、ETC车道实际交易测试来验证产品的功能。引用测试中常用的黑盒测试方法进行测试,辅以必要的仪器设备对测试结果进行记录。测试结果表明车载电子标签的目标功能(主要功能)可实现且符合要求。
作者：	伍儒彬
专业：	模式识别与智能系统
导师：	蔡琼
授予学位：	硕士
授予学位单位：	武汉工程大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文