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乌江特大桥大直径嵌岩桩竖向承载性状研究
| 论文题名： | 乌江特大桥大直径嵌岩桩竖向承载性状研究 |
| 关键词： | 大桥桩基;嵌岩桩;承载性状;荷载传递 |
| 摘要： | 大直径嵌岩桩以其诸多优势广泛应用于各种大型工程领域，但因种种条件所限，鲜有较完整的试桩和实测资料。这制约了人们对其承载性状的全面认识，以致在工程中保守设计浪费资源，或高估实际承载力影响工程质量甚至发生安全事故。因此研究大直径嵌岩桩的承载性状，无论对理论创新还是工程应用都具有重要意义。 本文首先探讨大直径嵌岩桩的承载机理和破坏模式，分析桩侧、桩端阻力的发挥机理，影响因素以及理论计算方法，并介绍嵌岩桩桩顶沉降的计算方法、沉降特性及影响因素等，将荷载传递法与双曲线模型结合，推导关于嵌岩桩的桩顶沉降位移计算公式以应用于具体工程实践。 其次以乌江特大桥为工程背景，研究大直径嵌岩桩的承载性状。按照研究大纲的要求首先进行试桩承载力测试，收集并分析测试结果。计算试桩在嵌岩条件下桩侧、桩端极限位移以及极限侧阻力与极限端阻力的大小。结果表明桩侧、桩端阻力与位移及桩顶荷载与沉降基本符合双曲线模型，实测结果与理论推导十分吻合，证明该方法确有其适用性。同时在大直径嵌岩基桩及承台上布置钢筋计进行长期应力监测，定期记录数据，分析基桩在荷载作用下桩身轴力，桩侧、桩端摩阻力，桩身压缩变形以及桩顶沉降位移曲线的变化情况并同试桩的研究结论对比，总结一些关于大直径嵌岩桩承载特性的结论。 最后对现有监测数据初步分析，计算桩基在施工期间轴力及阻力的情况及桩顶荷载位移曲线。结果发现此期间桩身轴力自桩顶开始逐渐减小，下半部分减小趋势明显，说明桩顶荷载主要由上半部桩土承担，桩岩及桩端尚未完全发挥作用。荷载位移曲线呈缓变型，且在加载的初期基本呈直线形式。 |
| 作者： | 董错 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 龚维明;王梓夫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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