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隐伏逆冲断层上高路堤的破坏模式及抗减震措施研究
| 论文题名： | 隐伏逆冲断层上高路堤的破坏模式及抗减震措施研究 |
| 关键词： | 减震措施;数值模拟;破坏模式;土体参数;逆冲断层 |
| 摘要： | 室内模型试验一直是研究断层活动对上部构筑物影响的主要手段，也是工程上研究场地条件的重要方法。室内模型试验能很好的模拟场地中土体及构筑物的受力情况，并能表现其在受力时的反应状况，因此室内模型试验对工程建设具有一定的指导意义。 本论文以云贵铁路某高路堤为原型，参考地震时构筑物破坏标准，采用室内模型试验和数值模拟方法，完成了隐伏逆冲断层上高路堤破坏模式及抗减震措施的研究。主要完成的工作包括: 1.现场取样、室内三轴试验及模型试验准备工作。通过工程实地取样，了解模型实验的原型，对原状样分别进行三种围压下的室内三轴试验，并根据摩尔-库伦强度理论整理模型参数，得到原状土的力学参数，为室内模型试验土样的配制提供土体参数。同时详细介绍了室内大型物理模型试验的设计、实施及重要的试验设备，为试验的进行提供技术支持。 2.隐伏逆冲断层上高路堤模型试验过程及结果分析。通过记录4组不同工况模型试验过程中位移和裂缝的发展情况，得到断层不同位移下不同工况路堤的破坏形式;根据不同工况试验结果，在对模型顶部位移、路堤裂缝与断层错动关系及断层断裂在地层中传播规律进行比较的基础上，提出了不同断层位移时的抗减震方案，解决了逆冲断层抬升过程中确定地表破裂带的问题，完成高填方路堤抗减震措施的研究。 3.试验结果对数值模拟结果的验证。在对4组不同工况数值模拟的基础上，得到了不同模型的位移云图及路堤顶部、中部的位移数据，给出了数值模拟与试验相比较的结果，实现了路堤抗减震措施数值模拟的验证。 4.通过对试验结论进行分析，从现行抗震技术框架出发，讨论了高路堤在逆冲断层作用下抗减震措施的关键技术，提出了高路堤从活断层上通过时的抗减震措施，填补了在高速铁路高填方路堤抗震方向的空白。 |
| 作者： | 司长亮 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 张建经 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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