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旧金山—奥克兰海湾桥抗震安全设计
| 题名： | 旧金山—奥克兰海湾桥抗震安全设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | KeVin Jay Thompson |
| 关键词： | 海湾大桥；自锚式悬索桥；抗震设计 |
| 摘要： | 美国奥克兰海湾桥位于州际公路上，1936年通车。为上下行分离桥面，共10条车道，每天有超过28万辆车通过。Loma Prieta地震造成E9号墩上的两跨双向桥面部分坍塌。新建东跨奥克兰海湾桥项目由四个不同结构组成，第一部分从奥克兰到Yerba Buena岛，为奥克兰部分；第二部分以“高架桥”闻名，是一个平行的混凝土箱梁结构；第三部分为自锚式悬索桥，是当前在建的主要结构；最后一部分是一系列多室后张拉箱梁桥。本文将着重对东奥克兰海湾大桥新建项目为震后“生命线服务”进行的设计和施工进行论述。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2009 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 163-167 |
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