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基于系统动力学的城市货车限行问题研究
| 题名： | 基于系统动力学的城市货车限行问题研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨扬；杨小佳； |
| 关键词： | 运输经济；计算机仿真；系统动力学；城市货运；城市货车限行政策 |
| 摘要： | 为了分析货车限行政策对城市的影响,运用系统动力学理论,建立了城市经济、城市货运成本、城市交通出行、城市环境各子系统之间相互影响和作用的反馈机制。设计了系统流图,并结合变量之间量化公式的构造,构建了城市货车限行政策的系统动力学模型。以昆明市的货车限行政策为例进行了仿真模拟。仿真结果表明:城市不应该对货运车辆实行全天限行,单纯对货运车辆进行限行对于解决城市交通拥堵作用有限;货车限行后所带来的"客改货"车辆将会增加城市道路上的机动车数量、降低货车的运输效率、提高物流成本和加剧环境污染等。最后,针对仿真结果提出了 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 150-158 |
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