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智能公交车辆集中调度管理系统设计
| 论文题名： | 智能公交车辆集中调度管理系统设计 |
| 关键词： | 公交车辆;职能调度;管理系统;软件设计;B/S结构 |
| 摘要： | 随着城市的经济快速发展，城市的规模日益的扩大，城市公共交通系统也随之变得复杂。公交线路越来越多，给人们的出行带来了极大的便利，但由于城市规模的不断发展，给人们选择的公交线路出行造成一定的困难。多年来，即便是在一个城市，给出任何两个地方，让其找到这两个地方，也是很困难的，为此，如何进行基于距离和车站的智能公交调度查询操作成为了当前信息管理系统设计的核心内容之一。 本文系统的设计以我国城市公交运行管理工作为出发点，以成都地区公交信息管理为基础，设计并实现了一个公交车辆的集中调度管理系统。系统的设计采用了采用了最短路径算法、最优化调度等核心理论进行系统的设计，基于J2EE相关技术进行系统开发，包括了系统需求、分析、实现和测试几个核心功能，系统的设计基于软件开发标准流程，主要内容如下： 1、完成了系统的需求分析和总体设计，根据我国公交车辆管理工作的现状，对智能公交调度系统的设计进行用户需求分析，同时按照软件工程相关理论来进行系统的方案设计，对方案进行可行性论证，确定系统的设计目标。完成系统的框架结构、功能结构、网络结构的设计，同时根据用户需求，完成数据库模型和存储结构的设计。 2、完成了系统核心功能的设计与编码实现。搭建J2EE开发平台，基于 Java核心技术进行系统的功能实现，根据用户需求，主要完成了公交信息查询和公交信息管理功能。采用最短路径算法找到之间的任何两个站点的最短路径，提供用户按照需要进行信息查询的功能；可以提供用户进行信息修改和删除等数据操作，包括添加车次和站点更新等功能。 智能化公交车辆集中调度系统采用B/S结构进行开发，它不仅可以用于公交公司的管理系统，也可以存在公交管理系统的一个模块，对城市的交通发展起到了更加科学化，现代化的规划，系统通过了测试，可以满足当前城市公交管理工作实际应用的需要。 |
| 作者： | 张帆 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 李恩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 电子科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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