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某船舶车辆舱单车火灾的烟气控制及模拟分析
| 论文题名： | 某船舶车辆舱单车火灾的烟气控制及模拟分析 |
| 关键词： | 船舶车辆舱;单车火灾;烟气控制;运动特点;数值模拟 |
| 摘要： | 大型船舶的车辆舱承担着运输装载的功能，内部停放多台汽车及运输工具。当车辆启动、检修或其他状况发生时，容易发生车辆火灾，而单台车辆着火的几率相对较大。由于车辆舱的相对密闭性，以及开口不同于地面建筑，需要对其火灾烟气特点及控制措施进行研究。 本课题来源是上海东华大学与某船舶研究所的合作项目——某船舶车辆舱火灾烟雾模拟分析，本文研究对车辆舱火灾烟气运动特点及控制措施提供参考价值。 本文的研究内容包括：第一，车辆火灾的热释放速率，火灾烟气运动特点及危害；第二，车辆舱车辆火灾烟气蔓延特点，烟气控制措施。 研究结论如下： （1）采用调研法得到：车辆火灾的热释放速率约为5MW，且为超快速发展；火灾烟气运动过程中，由于外界影响，形成多种羽流形式；火灾产生的烟气影响人员的逃生。 （2）采用CFD模拟方法，建立物理模型，选取具有代表性的6种火源位置，模拟得到车辆舱内火灾烟气运动扩散规律，烟气聚集区域分布等特点，为车辆舱机械排烟系统设计提供参考。 （3）针对不同火源位置，模拟分析多种机械排烟方式，得到火源位置不同，最佳的排烟方式也不相同。建议安装烟气感应装置，根据火源位置差异，自动开启排烟风机或补风机。 上述研究主要依据CFD数值模拟，没有进行现场火灾实验对比分析，模拟结果存在一定局限性和差异性。此外，多台车辆同时着火的情况没有考虑，需要进一步研究。 |
| 作者： | 王黛娜 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 沈恒根;王吉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东华大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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