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汽车用切向转子四相永磁发电机及稳压控制技术研究
| 论文题名： | 汽车用切向转子四相永磁发电机及稳压控制技术研究 |
| 关键词： | 汽车工业;永磁发电机;切向转子;整流稳压 |
| 摘要： | 采用电子稳压控制技术的永磁发电机能够克服目前汽车使用的硅整流发电机存在的发电效率低、电励磁绕组易烧毁、断线等问题，应用在汽车上具有广阔的推广前景。 分析对比现阶段常用永磁材料的特性，选用具有高剩磁感应强度、高矫顽力、高磁能积“三高”性能的钕铁硼永磁材料作为发电机转子永磁体，分析永磁发电机的盘式结构、径向励磁结构、爪极结构和切向励磁结构转子的优缺点，选用磁性能好、磁化均匀的切向结构的永磁转子。利用磁场有限元分析软件ANSYS对转子的磁场强度、磁力线及磁势位进行分析，获得最优匹配设计方案。 分析发电机的运行特性，对永磁发电机的电势进行向量分析，同时对永磁发电机直轴与交轴的电枢反应电抗、漏抗进行计算，优化磁路、减少漏磁、提高了永磁发电机效率。 设计出由四相半波可控整流电路、基准电路、比较电路、触发电路组成的四相半波可控整流稳压器，实验证明该整流稳压器具有电压输出特性好、稳压性能好及脉动系数小等特点。 建立永磁发电机在dqo坐标系下的运动方程，包括永磁发电机电压方程和磁链方程。运用 Matlab软件对永磁发电机及稳压器进行建模，并通过仿真验证了该系统在不同转速、不同负载的情况下发电机输出的电压值符合设计要求。 |
| 作者： | 葛云勇 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张学义;门世宗 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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