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公路隧道中部视错觉减速标线的优化
| 题名： | 公路隧道中部视错觉减速标线的优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 史晓花；杜志刚；郑展骥；吴超仲； |
| 关键词： | 隧道工程；交通安全；视觉信息组合；公路隧道；反应时；安全距离 |
| 摘要： | 为了改善隧道中部的减速效果,提出了高、低频视觉信息组合的设计方法。利用3ds Max软件制作公路隧道仿真场景的视频,并在隧道侧墙上设置高频8~16 Hz和低频0.2~4 Hz的视错觉组合标线,采用E-prime2.0软件对设置单一频率和高、低频组合的视觉信息进行了心理物理学试验,得出不同信息下的驾驶员的速度错觉程度,进而分析了视错觉标线的减速效果。试验结果表明:多频率组合信息使驾驶员对速度的感知产生高估,其中设置高频信息为12 Hz和低频信息为0.2 Hz相组合的视觉信息使驾驶员的速度高估程度为8.21% |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 89-96 |
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