Konzept zur Ermittlung der Sicherheitswirkung von digitalen Verkehrsinformationen / Concept to determine the safety effect of digital traffic information systems
| 项目名称： | Konzept zur Ermittlung der Sicherheitswirkung von digitalen Verkehrsinformationen / Concept to determine the safety effect of digital traffic information systems |
| 摘要： | Digitale Verkehrsinformationen werden seit Mitte der 1990er Jahre ueber den digitalen Verkehrskanal (Traffic Message Channel im Radio Data System, RDS-TMC) ausgestrahlt. Nach einer repraesentativen Befragung der Gesellschaft fuer Konsumforschung aus dem Jahr 2008 sind etwa 18 Millionen TMC-faehige Endgeraete in Deutschland im Einsatz. Die Tendenz ist steigend. Zukuenftig werden im digitalen Rundfunk durch TPEG (Transport Protocol Expert Group) auch noch verbesserte Kodierungsmoeglichkeiten fuer Verkehrsinformationen zur Verfuegung stehen. Es besteht Einigkeit unter den Experten, dass Verkehrsinformationen eine hohe Relevanz fuer die Verkehrssicherheit haben. Ziel der Untersuchung ist die Erstellung eines Konzepts zur Ermittlung der Sicherheitswirkung digitaler Verkehrsinformationen am Beispiel der Stauendewarnung. Im Fokus des Projektes und der Versuchsdurchfuehrung soll die Frage stehen, wie sich Verkehrsteilnehmer auf Grund der Bereitstellung einer Stauendewarnung verhalten und wie diese Reaktion im Sinne der Verkehrssicherheit zu bewerten ist. Dazu soll zunaechst theoretisch ermittelt werden, welche Gefahrenpotenziale von Stausituationen ausgehen koennen und welche individuellen und situations- beziehungsweise ortsabhaengigen Randbedingungen einen Stau fuer einen Verkehrsteilnehmer zur Gefahr werden lassen. ABSTRACT IN ENGLISH: Digital traffic information has been broadcast via the digital traffic channel (traffic message channel of the radio data system RDS-TMC) since the middle of the 1990s. According to a representative survey conducted by the Consumer Research Association in 2008, about 18 million TMC-compatible terminals are currently being used in Germany. This is an upward trend. In future, the TPEG (Transport Protocol Expert Group) will be providing improved encoding options for traffic information as part of the digital radio network. Experts agree that traffic information is extremely relevant for traffic safety. The aim of the investigation is to draw up a concept to determine the safety effect of digital traffic information, using the example of traffic jam tail end warnings. Both the project and the trials are centred on the question how traffic participants are to behave when they receive a traffic jam tail end warning and how this response is to be evaluated in terms of traffic safety. The first step will be to determine in theory the risk potential of traffic jam situations and the individual and situation or place dependent conditions that will turn a traffic jam into a risk situation for a traffic participant. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 执行机构： | TRANSVER GmbH, Verkehrsforschung und Beratung |
| 开始时间： | 20091215 |
| 实际结束时间： | 20110600 |
| 主题领域： | Safety and Human Factors；I73: Traffic Control；I83: Accidents and the Human Factor |
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