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基于REDX统计学有汽车车门关紧力研究
| 论文题名： | 基于REDX统计学有汽车车门关紧力研究 |
| 关键词： | 汽车制造;车门关紧力大现象;性能参数;质量控制 |
| 摘要： | 汽车车门关紧力大问题是一个复杂的系统性的质量问题。某车型由于车辆车门关紧力大，导致客户的抱怨届高不下，亟待得到解决。基于统计分析技术的REDX方法，通过控制主要影响因素解决复杂的质量问题，形成了独有的分析问题、解决问题的方法体系。论文应用REDX统计技术，解决乘用车制造过程中遇到的车门关紧力大这一复杂的质量问题。 论文在阐述REDX方法的基本原理的基础上，通过概括乘用车车门系统结构，确定了车门关紧力大问题的影响参数。然后，基于REDX方法解决质量问题的策略，在完成某车型车门关紧力大的问题定义树和项目定义树后，通过零件拆装、零件对换和全析因矩阵计算分析，进一步应用配对对比法，确定了主要影响因素REDX为车门总成。最终，通过分析车门螺母板的焊接工艺，查找到根本原因为焊接工装定位销松动产生波动;对其采取防松紧固措施后，车门关紧力表现明显下降;为了防止问题的重复发生，对问题的预防措施进行了制度化的落实。对车门关紧力主要影响因素REDX采取质量改进措施后，从根本上解决了某车型门关紧力大问题，成功地解决了这一复杂质量问题。 在乘用车质量改进方面，特别是在解决复杂的疑难质量问题方面，本文提供了一种基于REDX统计技术解决质量问题的工具及其应用实践，为乘用车质量改进提供了一种高效的方法。 |
| 作者： | 朱丹彤 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 李增勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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