原文传递
湿陷性黄土对梁桥桩基承载力的影响
| 论文题名： | 湿陷性黄土对梁桥桩基承载力的影响 |
| 关键词： | 湿陷性黄土;桥梁桩基;桩基设计;承载特性;数值模拟 |
| 摘要： | 由于湿陷性黄土引起的工程事故屡见不鲜，在众多的经验教训之后，我们虽然对黄土地区桩基工程设计问题有一些局部认识和实践经验，但是还是缺少更透彻的研究，所以该问题也更多的受到了各界的重视。提出一套适用的湿陷性黄土区桩基设计技术体系，对当下的工程建设来说尤为要紧且紧迫。为了深入研究湿陷性黄土区桩基的承载特性，本文总结了大量工程试验的数据资料，并且采用先进的数值模拟手段和传统理论计算相结合的方式来分析该问题，得出若干结论，以期对当下桥梁工程设计及施工有所助益。 本文基于剪切位移法及弹性理论，推导了自重湿陷性黄土条件下桩基沉降、轴力及中性点计算公式。并利用有限元差分软件（FLAC3D）建立桥梁桩基单桩空间轴对称有限元模型；结合此模型采用叠加法计算自重湿陷性黄土地区合理桩长，得出当中性点上、下土层摩擦力分布形式相同时，应增加的桩长与摩擦力的分布形式无关，而只与极限摩擦力的大小有关的结论。运用此方法分析自重湿陷性黄土湿陷特性对桩基承载性状的影响规律，结果表明：在极限荷载时，中性点深度与桩长有关；湿陷系数对桩剩余承载力的影响是非线性的；定量给出了中性点深度及应增加桩长的范围。 最后将上述理论及模拟计算结果与桩基现场浸水加载试验数据进行比对，对比结果显示了本文所建桩基计算模型是正确合理的。 |
| 作者： | 姚悦 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 罗娜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
