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重型货车双后桥传动轴扭转强度改善及其断裂研究
| 论文题名： | 重型货车双后桥传动轴扭转强度改善及其断裂研究 |
| 关键词： | 重型货车;双后桥传动轴;扭转强度;断裂韧性 |
| 摘要： | 本文主要通过对重型货车双后桥传动轴的材料成分、淬透性、结构优化设计、楔横轧和热处理工艺等综合研究，提高了传动轴的强度指标，减少了其扭转断裂的失效几率。其中，对重型货车双后桥传动轴的材料成分均匀性及淬透性进行了试验研究，调整了中频淬火的淬硬层深度，改善了材料的强度指标，完善了零件结构，减少了应力集中，严格控制了楔横轧内部缺陷。同时，探索了淬硬层深度与强度指标之间的相关性，通过工艺控制使其力学性能达到稳定、可靠。采用中频淬火设备进行了中频淬火处理;用静扭试验机进行了静扭转试验;用热场发射扫描电镜进行了传动轴的扭转断口分析;用金相显微镜进行了组织观察。进而重点对重型货车双后桥传动轴的扭转断裂失效原因进行了综合分析，探讨了其失效机制。结果表明，该传动轴主要有扭转变形和扭转断裂两种失效形式。而扭转断裂的断口又有两种方式，一是破断面与传动轴轴线垂直，二是破断面与传动轴轴线成45°角。破断面与传动轴轴线垂直的断口形貌以解理断裂为主;破断面与传动轴轴线成45°角的断口形貌以韧性断裂为主。通过优化重型货车双后桥传动轴的材料和热处理工艺，确定传动轴的扭转断裂失效机制，可以为提高传动轴的扭转强度和实施改进措施提供重要的实验基础和理论依据，从而可以保证重型货车的行车安全，避免或减少双后桥传动轴的失效几率。 |
| 作者： | 李玉婕 |
| 专业： | 材料工程 |
| 导师： | 李木森 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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