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基于拓宽后桥梁支反力变化的新旧桥活载传递研究
| 题名： | 基于拓宽后桥梁支反力变化的新旧桥活载传递研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙信；卓为顶；王志伟；刘钊； |
| 关键词： | 桥梁拓宽；支座反力；荷载传递率；混凝土箱梁；钢-混组合梁 |
| 摘要： | 为研究桥梁拓宽后活载在新旧桥之间的传递规律,结合某高速公路中典型混凝土箱梁桥的拓宽设计,分别采用混凝土箱梁和钢-混组合梁2种常见新桥拓宽方案,提出了新旧桥活载传递率的概念,并采用支反力的变化加以度量。研究表明,拓宽前后新旧桥的刚度比对荷载传递率影响很大,结合桥梁拓宽的案例分析,得到旧桥向新桥的荷载传递率约为5%~6%,新桥向旧桥的荷载传递率约为11%~12%;同时,桥梁拓宽后旧桥的外侧支座反力有适度增加,其内侧支座反力显著减小;当旧桥外侧支座反力增加幅度超出原支座设计承载力时,应提前进行支座更换。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 1-4 |
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