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宁夏高等级公路路况指数回归方程的建立及养护对策研究
| 论文题名： | 宁夏高等级公路路况指数回归方程的建立及养护对策研究 |
| 关键词： | 高等级公路;道路养护;公路管理;路况指数 |
| 摘要： | 宁夏高等级公路的主要破损形式按数量多少依次为龟裂、不规则裂缝、横裂、纵裂、麻面,其余破坏形式很少,数量不足3﹪;其中最主要形式为龟裂,占总破损面积的70.15﹪,其次为不规则裂缝,占10.36﹪.宁夏高等级公路的主要破损形式按面积大小依次为龟裂、不规则裂缝、麻面、横裂、纵裂、波浪,其余破坏形式很少,面积不足3﹪;其中最主要形式为龟裂,占总破损面积的52.95﹪,其次为不规则裂缝,占10.38﹪.实验路段的破损率均小于5﹪,其中40﹪的路段小于1﹪,20﹪的路段界于1﹪~2﹪之间,30﹪的路段界于2﹪~3﹪之间,10﹪的路段大于3﹪.说明宁夏高等级公路的路况是不错的、破损程度很小.在上述养护对策基础上进一步提出了养护工程分类及相应管理办法及沥青路面常见病害处治方法:在满足强度要求的前提下(路面的结构强度系数为中等以上时),若高速公路及一级公路的路面状况指数(PCI)评价为优、良,或者二级及二级以下公路的路面状况指数评价为优、良、中时,以日常养护为主,并对局部破损进行小修;若高速公路及一级公路的路面状况指数(PCI)评价为中及中以下,或者二级或二级以下公路的路面状况指数评价为次及次以下,应采取中修罩面措施.在不满足强度要求的前提下(路面的结构强度系数为中等以下时),应采取大修补强措施以提高其承载能力.高等级公路的路面行驶质量、路面破损状况和强度均满足要求,但抗滑能力不满足要求的路段,应加铺抗滑磨耗层.因路面不适应现有交通量或载重的需要,应提高现有路面的等级,或通过加宽等措施提高道路的通行能力.因自然灾害致使路面遭受严重的损坏,可申请专款对路面进行修复. |
| 作者： | 汪长文 |
| 专业： | 矿业工程(结构工程) |
| 导师： | 张国联 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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