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道路边坡开挖对坡上建筑稳定性影响研究
| 论文题名： | 道路边坡开挖对坡上建筑稳定性影响研究 |
| 关键词： | 数值模拟;稳定性能;道路边坡;灾变效应;开挖技术 |
| 摘要： | 近年来，我国公路交通发展迅速，促进了道路研究与开挖技术的进步。由于城市地势环境的复杂性，通过边坡开挖扩大公路网的方式运用越来越广泛，尤其像重庆这种经济快速发展的城市，加之地势复杂边坡开挖更为普遍。近年来，边坡开挖对上部建筑的稳定性分析已成为岩土工程领域中的研究热点。由于开挖活动对边坡产生扰动，将直接影响边坡稳定性与上部建筑的受力变形。因此必须确保在开挖过程中边坡稳定性，边坡变形需满足《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)、桩基变形需满足《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)、坡地建筑变形需满足《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJC-2010)的要求。 本文从开挖边坡变形、坡上建筑桩基变形与上部建筑受力变形三个方面出发，以某坡地框架结构为背景，采用数值模拟边坡开挖，本文的主要研究内容如下: ①在分析边坡开挖和坡上建筑稳定性的研究现状和发展动向以及边坡开挖的非线性理论的基础上，研究开挖边坡灾变效应和坡上建筑桩基在开挖卸荷作用下力学方程。 ②利用ANSYS有限元中生死单元，建立二维边坡开挖模型，对比分析各开挖阶段边坡位移与塑性应变云图，得出各开挖阶段边坡安全系数、分析其变化规律。 ③建立三维边坡与上部建筑耦合作用模型，对边坡材料参数进行分析，研究在粘聚力、内摩擦角和弹性模量改变情况下边坡在各开挖阶段变形情况，得出相关规律，同时确定工况分类。在各工况下对比各阶段边坡变形、桩基受力变形与上部框架结构受力变形，与相应规范进行比较。 |
| 作者： | 刘娇玲 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 肖盛燮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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