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中小跨径公路旧桥可加宽利用价值评估方法研究
| 论文题名： | 中小跨径公路旧桥可加宽利用价值评估方法研究 |
| 关键词： | 公路旧桥;加宽方案;可利用价值;层次分析法;评估体系 |
| 摘要： | 当公路旧桥现有通行能力不能满足日益增长的交通量和载重量的需要时，为了充分利用和发挥旧桥的使用价值，往往需对旧桥进行加宽改造。国内外工程界在旧桥技术状况评估、承载能力鉴定等方面进行了较为广泛和深入的研究和实践活动，取得了一系列的理论研究和应用成果，部分成果已形成规范并用于指导工程实践。但对于桥梁加宽可利用价值的综合性技术经济评估，还有待深入研究。对桥梁加宽的若干单项工程技术问题，大多已有可行的解决方案，但针对一条线路甚至一个路网实施道路加宽时，其中数量众多的桥梁的加宽方案决策往往成为影响整个加宽工程项目经济、社会效益的关键环节，需全面考虑加宽的技术可行性、全寿命成本以及社会、环境影响等诸多因素，并应尽可能地提高决策效率、改进决策科学性。 本文主要针对中小跨径公路旧桥，围绕其可加宽利用价值开展评估方法、加宽方案、评估指标、以及评估模型等方面的系统化研究，在此基础上建立起公路旧桥可加宽利用价值评估体系。主要研究内容如下: 首先，对现有常用评估方法如模糊综合评判法、数据包络分析法、人工神经网络评价法、灰色综合评价法、层次分析法等进行比选; 其次，对于桥梁加宽过程中的几个关键技术要点及加宽方案方法进行探讨; 然后，论述并分析技术、经济、环境等各种因素对旧桥加宽的综合影响;应用层次分析法结合影响旧桥加宽的各种技术、经济、环境等因素的定性、定量分析，建立旧桥可加宽利用价值评估体系;并借助成熟的AHP软件平台实现评估体系输入层次结构模型、可加宽利用价值评价的判断矩阵、输出计算结果及结论等应用功能。 最后，依托新疆军民团结桥工程实例，应用AHP计算软件建立旧桥可加宽利用价值评估体系模型，输入判断矩阵，计算、输出结果，为决策者对军民团结桥加宽方案的决策提供参考、提供方便，具有一定的实用价值。 |
| 作者： | 徐基平 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 彭凯 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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