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重载车辆AMT换挡测试试验台研究
| 论文题名： | 重载车辆AMT换挡测试试验台研究 |
| 关键词： | 实时通讯;电惯量模拟;电控机械式自动变速器;重载车辆;换挡测试试验台 |
| 摘要： | 电控机械式自动变速器(AMT)因其能自动变速，又兼具传动效率高、产品继承性好的优点，在重载车上的应用有着宽广的前景。随着AMT的需求日益增大，对AMT的研究及测试有着重要的意义。 本文在比较、研究已有的成果的基础上，依托“重载车辆AMT换挡测试试验台研制”项目，以国产重载车辆9挡AMT为对象，对AMT换挡及其测试试验台进行探索，主要研究内容包括: (1)以国产重载车辆9挡AMT为对象，对AMT结构及换挡过程进行研究，并对AMT进行数学建模，搭建基于Matlab-Simulink的仿真模型。通过仿真得到在换挡过程中AMT输入轴、输出轴转速变化情况及转矩变化情况。对重载车辆进行动力学分析，并研究重载车辆9挡AMT两参数最佳动力性能换挡规律。 (2)在研究AMT结构、工作过程及换挡规律的基础上，提出搭建AMT换挡测试试验台的要求，研究搭建试验台的关键技术:包括电机模拟发动机作为驱动设备、CAN总线与PROFIBUS总线实时通讯转换、使用小惯量飞轮与电惯量模拟出整车惯量等问题及解决方案。 (3)通过分析AMT综合性能试验台的功能要求，提出试验台的搭建方案，并进行系统的硬件、软件设计。在试验台上进行换挡试验，通过试验验证试验台搭建技术及搭建方案的合理性。 |
| 作者： | 周扬斌 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 周晓军;杨辰龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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