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小型LNG船液罐储运方案中的传热与升压过程研究
| 论文题名： | 小型LNG船液罐储运方案中的传热与升压过程研究 |
| 关键词： | LNG船液罐;运输船舶;储存设备;升压过程;传热性能 |
| 摘要： | LNG作为一种清洁能源，使用范围日益广泛。随着LNG的发展，除了公路槽车运输LNG以外，用小型LNG运输船舶向沿海中小城市或内河沿江城市输送LNG，也是一种业内关注的发展方向。由于LNG的近海或内河运输不同于远洋运输，需要根据LNG近海运输的特点，开发适合于近海或内河运输的LNG储存设备。 根据近海运输距离较短的特点，LNG在运输过程中的储存时间不会很长，比较适合采用蓄压型封闭储存的方式。这种方式使储罐结构简单，制造成本下降，又能满足近海或沿海内河近距离运输的储存要求。 本文首先介绍了小型LNG液货船储运方式的研究背景和意义，回顾了国内外对此问题的研究现状。本文还简要介绍了天然气的物性特征，对于小型LNG液货船的船型和国内生产制造的基础进行了综述。对于小型LNG船液罐部分的主要设计参数：液罐的长度，内径，壁厚、保温层的材料与厚度等提出了计算和设计方法、对于鞍座的温度场和储罐的温度场应用Fluent软件进行了数值计算，初步得到了温度场的分布用于指导设计和分析。计算过程是以20003mLNG液罐为模型，施加边界条件和载荷，计算了最佳设计参数，并且分析了自然升压的过程。最后通对自然升压结果的分析结合近海运输距离研究了安全储运的时间。 本文的研究工作对小型LNG液货船的设计和运输过程中的情况分析具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 肖时雄 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 鲁雪生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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