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基于MapX的城市地理信息系统(GIS)的研究与开发
| 论文题名： | 基于MapX的城市地理信息系统(GIS)的研究与开发 |
| 关键词： | 车辆监控;地理信息系统;MapX控件;网络服务器 |
| 摘要： | 在智能交通(ITS)领域，把车辆和道路综合起来考虑，监控和管理车辆的行驶安全是其中的一个重要的研究方向。特别在长途客运领域，车辆一旦发生交通事故，伤亡人数会很多，对社会造成的危害很大。调查显示以“三超(超载，超时--驾驶员疲劳驾驶，超速)”问题的影响最为严重。 但是目前的长途客运车辆管理系统主要是把GIS技术、GPS技术、CCD技术和现代移动通信技术综合在一起，对长途客车运行的状态进行被动的人工监控。从系统的功能和技术手段上来看，目前的长途客运车辆管理系统的功能较为单一，人为因素影响较大。目前长途客运车辆监控系统存在不足，因此为了促进我国智能交通技术的发展，减少交通事故的发生，本论文开展了基于多源信息融合的主动安全监控技术的研究。主要任务是开发一套GIS监控软件，配合网络服务器和车载终端，实时的对车辆进行监控。同时对各种影响交通安全的信息能快速有效地响应。论文主要的研究内容如下： (1)通过资料及实地调研，了解长途客运管理部门的监控需求，理解车辆监控系统的相关技术及基本工作原理，分析了基于多源信息融合的长途客车主动智能监控系统各组成部分的主要功能及相互关联。 (2)充分考虑长途客运的业务特点及管理人员的操作习惯，对监控中心GIS软件进行合理的用户界面设计，并确定了监控端的几大功能模块及其子模块的扩展。 (3)利用组件二次开发的方式，选用基于Windows操作系统的标准控件MapX来实现各项GIS功能，如车辆定位、地图查询、鹰眼导航及轨迹回放等等。 (4)设计监控中心网络数据库结构，完成前台监控端与后台网络服务器之间的交互，实现车辆实时信息的读取及监控指令的发送，并确保数据的正确性。 (5)设计监控端的整个监控流程，实现“三超”违规的判断、警报、历史查询及显示等功能。 |
| 作者： | 董鹤 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 张为公;龚宗洋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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