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乘用车转向性能主观评价与客观评价的相关性
| 题名： | 乘用车转向性能主观评价与客观评价的相关性 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈娟娟；王生昌；刘丹；蔡凤田；杨泽中； |
| 关键词： | 汽车工程；相关性；逐步回归；转向性能；主观评价 |
| 摘要： | 为了使主观评价能够用客观测量的方法进行数值量化,从而实现客观评价完全替代主观评价的目标,对乘用车转向性能主观评价与客观评价的相关关系进行了研究。主观评价试验以转向性能为研究对象,客观试验以转向盘角脉冲试验、蛇行试验、转向盘中心区试验为研究对象。分别建立了转向性能主观评价体系和客观评价体系,包括固有转向特性、转向瞬态响应、横摆响应特性等7个主观评价指标,以及共振峰频率、平均转向盘转角、横摆角速度增益等17个客观评价指标。通过对4辆乘用车进行实车试验,每辆车均获得7组主观评价得分与17组客观测量值。采用逐步回 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 137-141 |
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