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半潜式海洋平台建造精度控制研究
| 论文题名： | 半潜式海洋平台建造精度控制研究 |
| 关键词： | 精度控制;补偿量;焊接变形;固有应变;等效载荷 |
| 摘要： | 21世纪是海洋的世纪，海洋石油开发将迎来高速发展期，在这种形势下对海洋平台的需求会逐渐增大，为海洋平台的发展带来机遇。为了使我国海洋平台制造业能够得到长足稳定的发展，并在国际海洋平台建造中占有一定的市场份额，急需建立完善的精度控制体系。 本文的主要工作是在船舶建造精度控制技术的基础上，研究适用于半潜式海洋平台的建造精度控制理论及应用。精度控制的核心是补偿量的加放，为寻求一种简单而正确的精度补偿办法，实际生产过程中一般以考虑对工件变形影响较大的焊接收缩变形为主。考虑到海洋平台结构分段较大，在预测焊接变形时，本文采用固有应变等效载荷法，并通过编写的节点加载程序来实现载荷的自动加载和计算分析。本文的具体工作如下： 1.通过深入船厂调研，了解实际生产过程，学习船厂工作人员在预测焊接变形、补偿量加放方面的一些经验方法及整个平台建造精度控制的流程，为后续的研究工作打下基础； 2.通过编写热源移动程序，来模拟实际建造过程中常出现的平板堆焊和角接焊这两种焊接形式的三维瞬态热传导分析，得到焊接过程中温度场随时间变化的规律；通过单位载荷法计算结构约束度，并得到其沿焊缝分布的规律； 3.根据焊接过程的最高温度和约束度计算固有应变的分布并积分得到等效载荷的分布，编写节点加载程序，实现自动加载计算，得出结构分段的焊接变形，为补偿量的预报提供依据； 4.将船厂提供的数据与计算结果对比分析，分析误差产生的原因，并提出减小焊接变形的措施方法。 |
| 作者： | 李彬 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 任慧龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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