Einsatz von Fuzzy-Control in der verkehrsabhaengigen Lichtsignalsteuerung eines Knotenpunktes
| 项目名称： | Einsatz von Fuzzy-Control in der verkehrsabhaengigen Lichtsignalsteuerung eines Knotenpunktes |
| 摘要： | Am Beispiel einer Lichtsignalanlage, die mit einer verkehrsabhaengigen Steuerung ausgestattet war, wurde nicht nur in der Simulation, sondern auch und vor allem vor Ort die Moeglichkeit untersucht, die herkoemmliche Aussagenlogik in der verkehrsabhaengigen Steuerung durch die Fuzzy-Logik zu ersetzen. Es wurden vier Fuzzy-Module entwickelt, die insbesondere die Ein- und Ausgangsgroessen mit ihren Zugehoerigkeitsfunktionen enthielten sowie das Regelwerk mit den Verknuepfungen von Ein- und Ausgangsgroessen. Als Eingangsgroessen wurden grundsaetzlich jeweils zwei Kenngroessen verwendet, eine fuer den fahrenden und eine fuer den wartenden Verkehr. Als Ausgangsgroesse wurde nur der Schaltwunsch (ja/nein) angewendet. Beim Feldversuch mit Fuzzy-Control wurden im wesentlichen die mittleren Wartezeiten verglichen. Zwei der vier Fuzzy-Module schnitten insgesamt am besten ab. Die mittlere Wartezeit war in allen untersuchten Faellen geringer als bei der Festzeit- und der vorhandenen verkehrsabhaengigen Steuerung (maximal um 11,7 beziehungsweise 7,2 Prozent). Aufgrund der erzielten Ergebnisse kann fuer aehnlich strukturierte Knotenpunkte wie im hier untersuchten Fall der Einsatz von Fuzzy-Control ohne jede Einschraenkung empfohlen werden. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing) |
| 项目负责人： | SCHMALZ, J；KOERNER, N；BASTIAN, H；POHSE, H；SCHAARSCHMIDT, U；IANIGRO, S；Frank, S；BIELKE, W |
| 执行机构： | Ingenieurbuero Kallisch und Partner |
| 开始时间： | 19950800 |
| 实际结束时间： | 19980700 |
| 主题领域： | Operations and Traffic Management；I73: Traffic Control |
相关文献
- Einsatz von Fuzzy-Control fuer Verkehrsbeeinflussungsanlagen im Ausserortsbereich
- EINSATZ VON FUZZY-CONTROL FUER VERKEHRSBEEINFLUSSUNGSANLAGEN IM AUSSERORTSBEREICH
- Standardisierung und Modularisierung verkehrstechnischer Grundprobleme der Lichtsignalsteuerung
- Abschnittsbezogene neue Verfahren zur automatischen Stau- und Stoerfallerkennung aufgrund lokaler Messwerte und ihre Wirksamkeit im praktischen Einsatz
- UNTERSUCHUNG UND ENTWICKLUNG VON KRITERIEN FUER DIE ZEITWEISE ABSCHALTUNG VON LICHTSIGNALANLAGEN IN STAEDTISCHEN VERKEHRSNETZEN
- Methodik zur Herleitung von Priorisierungsvorgaben fuer die Verkehrssteuerung
检索历史
应用推荐
