巴基斯坦KKH二期千枚岩地层某反倾边坡变形破坏模式及成因分析

[交通会议论文数据库] 雷杰 蔡之文 杨恩涛

摘要:　　巴基斯坦KKH二期Abbottabad段某路堑边坡为一典型千枚岩反倾高边坡。原设计4级边坡在开挖过程中发生了倾倒变形破坏。该文对边坡的变形机制及成因进行了简单的分析，对现场处理方案进行了简单介绍。

环保高性能水泥在高含泥量集料中的试验研究及应用

[交通会议论文数据库] 黄勇 陈伟 杨征勋 武新成

摘要:　　在普通硅酸盐水泥中加入单纯度的硅、铝基团添加剂，通过红外光谱分析发现所制得的高性能水泥硅、铝基团显著增加，对水化胶凝起到促进作用，并且水泥胶砂强度增加约10％.同时，普通硅酸盐水泥和高性能水泥分别与高含泥量(17.6％)集料混凝土的抗压、抗折和抗冻融试验中，高性能水泥均表现出良好的胶凝性能，可达到设计强度标准，且抗冻性试验次数是普通水泥混凝土的1.5倍.最后，利用电镜扫描分析了高性能水泥水化机理，可将泥土颗粒形成稳定的网络骨架胶凝结构，降低含泥量对混凝土强度及其他性能的影响，增加工程材料选用范围，减少人为对砂石料的开采和中间运输环节，做到就地取材利用和环境保护.

某矿区岩质高边坡的滑塌机理分析与病害治理

[交通会议论文数据库] 朱浩 赵明杰 朱益军

摘要:　　降雨与人工开挖是引起边坡塌方的外部因素。以某矿区岩质高边坡塌方为例，对岩质边坡滑塌机理进行研究并设计防护方案。结果表明，边坡开挖后，岩层结构面倾角小于设计开挖的坡面角，致使节理面切割形成的岩体呈临空状态。在雨水及岩体卸荷回弹作用下，沿岩层一定范围内产生了张拉作用，并沿岩层垂向节理和其它随机裂隙面逐渐开裂，向上贯通直至形成滑动崩塌楔体边界导致顺倾滑塌。防护设计采用分区治理的思路。对潜在滑塌区加强防护，其他区域减少防护，在保证边坡安全的前提下节约了工程造价。

山体滑坡对公路山岭隧道影响的数值分析

[交通会议论文数据库] 何晓书 何佳州

摘要:　　依托川藏公路102隧道工程，在收集整理102隧道勘察设计资料、总结国内外已有隧道—滑坡体系相互作用机理的基础上，根据2＃滑坡与隧道的相对位置关系，采用了FLAC3D三维数值模拟分析方法，对于运营期间滑坡体发生滑动对隧道结构的影响进行了模拟分析。通过对比分析在隧道拱顶距滑动面不同最小距离(1D4D)条件下，由于降雨导致滑坡发生滑动时，隧道的二次衬砌受力特征及其安全性，为今后类似条件下隧道工程建设提供借鉴经验和工程依据。

山区高速公路省界站场大型堆积体滑坡综合处治关键技术研究

[交通会议论文数据库] 冯玉涛

摘要:　　受地形条件限制，山区高速公路省界站场通常利用路线两侧的斜坡台地或阶地展布，以减少大规模的高填深挖。但因省界站场规模庞大，场平过程不可避免要采取填筑，稍有不慎，即会诱发滑坡灾害，尤其是大型堆积或崩坡积形成的台地或阶地。滑坡的处治不仅费用巨大，还会影响到项目的总体进度，甚至关乎到高速公路的如期通车。针对近年来山区高速公路省界站场滑坡事故多发的现状，本文在大型站场滑坡灾害处治实践中总结出了一套简单有效、安全可靠的滑坡灾害处治方法，即单排抗滑桩联合地表截排水和地下引排水；其关键技术是如何确定抗滑桩最优支挡位置，使得桩前滑体剩余下滑力由抗滑桩承受后，桩后滑体在最不利工况下自身能恰好稳定，克服双排或多排桩造成的处治费用过高，施工风险大、周期长等不利因素。该方法经已通车高速公路主线站场滑坡灾害治理的验证，效果显著，具有成熟的理论基础和可靠的实践支撑，可为类似工程提供借鉴和参考。

巫山收费站滑坡成因机制与整治措施

[交通会议论文数据库] 怀超 张本涛 文和鹏

摘要:　　巫山收费站滑坡为一老滑坡体，公路线路主要以路堑的形式自滑坡中部穿过，导致老滑坡中级滑块发生变形破坏，虽经多次治理，均以失败告终，归根结底是因为缺乏对滑坡成因机制及滑动面判识的准确认识，导致整治工程措施缺乏针对性，难以有效根治。再次进场整治时，采用了综合勘察手段，经过深入研究，查清了滑坡坡体结构、成因机制，提出了有针对性的综合整治措施，并顺利实施，据相关监测成果及回访调查，整治工程成效显著。

中巴公路盖孜河段降雨型泥石流的激发雨型及临界阈值研究

[交通会议论文数据库] 魏学利 陈宝成 陈瑞考 李宾 杨新龙 杨利鸿

摘要:　　目前针对新疆南疆干旱少雨地区降雨型泥石流的研究较为薄弱，开展泥石流发生的激发雨型和临界阈值研究具有重要理论意义和应用价值.以中巴公路盖孜河段为研究区，分析降雨型泥石流发生的降雨过程数据，探讨泥石流的激发雨型及激发雨量特征，建立研究区降雨型泥石流发生的临界降雨阈值.研究表明：①研究区降雨型泥石流的激发雨型包括快速、中速和慢速3个类型，这三种降雨历时的泥石流分别约占总数的64.3％、14.3％和21.4％，说明短历时的降雨更容易激发泥石流；②研究区降雨历时和诱发泥石流所需的平均雨强之间呈反比例关系，但降雨历时与泥石流发生所需的累计降雨之间是正比例关系；③利用有限的泥石流降雨过程数据拟合出降雨阈值函数，并对研究区无降雨资料区发生泥石流所需的激发雨量指标进行了合理预测.研究成果可为中巴公路沿线泥石流预警中降雨阈值确定提供基础数据，也可为新疆干旱地区的降雨型泥石流预警预报研究提供参考依据.

综合物探技术在东北公路工程多年冻土勘察中的应用与研究

[交通会议论文数据库] 叶莉 李非 黄小年

摘要:　　介绍了高密度电法和地质雷达在东北公路工程多年冻土探测中的应用，结果表明使用高密度电法和地质雷达相结合的综合物探方法对东北公路工程多年冻土的勘察是行之有效的，且效果显著。

川藏公路(西藏境)地质灾害类型与分布规律研究

[交通会议论文数据库] 祝建 朱冬春 刘卫民

摘要:　　川藏公路(西藏境)地质灾害具有类型多、分布广、活动频繁、突发性强、危害严重的特点。通过对地质灾害的现场调查和现有的资料统计分析,地质灾害点共1 583处,8种灾害类型,对公路交通产生危害最大最直接的主要是泥石流、滑坡、崩(坍)塌、水毁、溜砂5种灾害。根据川藏公路沿线不同的地质条件和不同气候水文环境分析,地质灾害具有密集性和广泛性,地域性、时域性和周期性,共生性、重复性和交替性三大独特区域特征。在此基础上,利用多因素叠加法对川藏公路泥石流、滑坡、崩塌、水毁和溜砂等5种重大地质灾害密集频发进行了评价分区,结果表明：全路段划分为高频发、中频发和低频发三个频发程度等级的分区,共23个区段,重大地质灾害密集频发区主要集中在东久至然乌的帕隆藏布沿江段、八宿西至怒江大桥的冷曲河沿溪段和宗拉山东至金沙江大桥的西曲沿溪段三大段。

煤系地层等深厚强风化地质条件下的抗滑桩设计探讨

[交通会议论文数据库] 王瑞虎 陈志勇 段立强

摘要:　　介绍了开展滑坡研究具有重大的社会效益和经济效益，抗滑桩是治理滑坡的有效手段之一。从地基系数计算桩的受力原理出发，推导出"K法"、"M法"的适用条件以及滑坡推力分布形式。结合即将通车的盘兴高速公路K35+ 300处高路堤滑坡的特有煤系地层等深厚强风化软质岩层条件下抗滑桩设计实例，采用"M法"对两种滑坡推力分布下不同M值对抗滑桩内力等影响进行分析，总结出类似地层岩性下抗滑桩设计的要点和经验，可供类似滑坡工程参考。