马鞍山长江公路大桥南锚碇沉井基础下沉施工技术

[交通会议论文数据库] 欧阳祖亮 米长江 聂宁 吕永喜 吕志峰

摘要:　　马鞍山大桥主桥为世界最大的三塔两跨悬索桥，主跨跨径为2×1080m。南锚碇沉井基础长60．6m、宽55．4m、高48m，人土深度超过50．5m，采取三次接高、三次下沉工艺，取土方式采用降排水、半排水和不排水相结合，最大限度地减小了降排水施工对周边建筑物的影响，下沉过程中采用空气幕助沉和纠偏，有效保证了沉井下沉速度和精度。

美国钢桥五面体钢塔制造技术

[交通会议论文数据库] 陆汶玉 耿爱军 贺绍峰

摘要:　　通过对美国旧金山新海湾大桥悬索塔段的制作过程分解。介绍了悬索钢塔的关键制造技术，主要包含板单元成型技术、板单元焊接控制技术、塔柱五面成型技术、五面成型焊接技术及焊接变形控制技术等。

大跨度双肢钢箱系杆提篮拱桥关键施工技术

[交通会议论文数据库] 陈鸣 彭强 徐振华 王瑀

摘要:　　宁波明州大桥跨越甬江，为主跨450m中承式钢箱系杆提篮拱桥，居同类型桥梁世界第一，大桥建成将成为宁波市标志性建筑之一。大桥除拱座采用钢混组合结构外，其余均为全焊钢结构，具有构件数量众多、体积重量庞大、形态各异，以及构造复杂等特点。加之桥区软土地基、航道狭窄、航空限高150m，且受台风、季风影响频繁等条件，对大桥施工工艺提出了较高要求。本文针对明州大桥主桥关键结构特点，介绍和分析了相关施工工艺比选研究情况。

水泥稳定碎石基层透层油应用探讨

[交通会议论文数据库] 魏庆军

摘要:　　对各种沥青材料透层油进行分析和对比，提出作为水泥稳定碎石基层的透层油，必须具有渗透、联接、固结、抗冲刷作用，并且要环保、符合低碳经济的发展。

西潼高速改扩建工程沥青混凝土路面平整度控制技术研究

[交通会议论文数据库] 李玉标 常明

摘要:　　以潼(关)西(安)高速公路改扩建工程为例，分析了影响双向八车道改扩建工程沥青混凝土路面平整度的因素，并对平整度控制技术进行一定程度的研究，最终达到能够有效地控制双向八车道改扩建沥青混凝土路面的平整度、提高舒适性和安全性的目的，并以此带来显著的经济效应。

深水没顶沉箱安装施工技术

[交通会议论文数据库] 于福洋 黄兵 毛轶伦

摘要:　　通过总结以往类似工程沉箱安装的经验，确定了采用钢围柃将沉箱接高至施工水位安装的工艺，解决了深水没顶沉箱的安装问题。实践表明，该工艺在大连长兴岛30万吨原油码头工程深水没顶沉箱中取得了良好的效果。

环氧水下黏结剂的水下灌注施工工艺及应用

[交通会议论文数据库] 熊建波 彭良聪 岑文杰 王胜年

摘要:　　传统的水下钢筋混凝土结构物维修工艺复杂，施工难度大，而采用灌注环氧水下黏结剂的方法可以方便地对面积较小的混凝土缺陷进行快速有效地修复，环氧水下黏结剂密度大、黏稠度高。其施工尚无专用设备和工艺。本文结合实际工程介绍了环氧水下黏结剂的水下灌注施工工艺，为类似海港工程混凝土结构物水下维修提供参考。

高桩码头桩基础的扭转波检测研究

[交通会议论文数据库] 季勇志

摘要:　　运用显式分析方法对码头桩基的扭转波检测进行数值模拟。然后通过分析扭转波检测的波形、波速、衰减幅度、加载方式和缺陷敏感度。指出了扭转波检测在码头桩基检测中的优缺点，进而提出将纵波检测和扭转波检测结合起来进行码头桩基的完整性无损检测。最后将数值模拟曲线与实测曲线进行对比，发现两者取得较好一致，表明数值模拟是有效的。在此基础上得出的结论对于码头桩基完整性无损检测具有较重要的理论意义，对于探索新的码头桩基无损检测方法有一定的指导意义。

地形复杂条件下线路工程测量坐标系的建立方法

[交通会议论文数据库] 李保国 黄文元 黄爱华

摘要:　　线路工程包括公路工程、铁路建设工程的测量，与其他工程建设项目的测量相比具有一定的特殊性。相应地，线路测量坐标系的选择亦与其他工程建设项目有所不同，线路工程勘测选择测量坐标系时还应充分考虑线路工程沿线地形起伏的变化所带来的影响。
　　平面坐标系选择在线路工程测量中，特别是地形起伏比较大的线路工程中，是一个难以解决的问题，运用本文介绍的兰勃特等角正轴圆锥投影法、类支导线法以及坐标平移法，既可么解决长度投影变形值的问题，又能满足公路勘测规范和高速铁路工程测量规范的要求，方便了线路工程的勘测和设计。

车载LiDAR技术在公路改扩建工程的应用研究

[交通会议论文数据库] 刘静 叶莉 黄文元 黄爱华

摘要:　　针对目前公路改扩建工程测量工作存在的难度大、安全隐患大、效率低等问题，结合正在进行的公路改扩建工程依托项目实际，介绍了采用近几年兴起的一种高新测绘技术——车载LIDAR扫描技术的工程实用流程及应用研究成果，证明了应用车载LlDAR扫描技术既可以避免出现传统公路改扩建工程勘测存在的问题，又具有高精度、作业速度快、作业安全性高、数据信息量大、不受空域、天气影响等得天独厚的优势，是公路改扩建勘测最理想的数据采集方法。