土工格栅在津滨高速公路改扩建工程中的现场试验研究

[交通会议论文数据库] 张朝清 訾建峰 张占领

摘要:　　本文结合津滨高速公路改扩建工程土工格栅现场试验，从铺设层位、填土高度、铺设宽度及材料类型4个方面对土工格栅在路基拼接中的作用杌理和处治效果进行了综合和系统的研究，为天津地区后续其它道路拓宽工程路基拼接设计和施工提供参考依据。

基于声子晶体的声屏障声能屏蔽及回收性能初探

[交通会议论文数据库] 朱兴一 钟盛 叶安珂 吴睿 邓富文

摘要:　　声能是环境中无处不在却未被充分利用的能源，交通噪声所产生的声能持续而又集中，占到环境噪声总量的70％以上，是噪声极为重要的来源。声子晶体作为新兴的智慧型材料，其缺陷形成的共振腔，可实现声能的迅速集中和提升。将其与现代声电转换技术结合起来，运用于路用声频障中，可以实现降噪以及声能回收，实现能源的再利用。本文通过对于我国道路噪声能量的估算以及室内实验验证，证实了声子晶体的声能特性和其潜在的利用价值，为交通噪声防治和声能撷取提供了一个新的思路。

南方山区高速公路典型路堑边坡处治方案及模型分析

[交通会议论文数据库] 刘兴武 刘朝晖 李盛 邹新特

摘要:针对南方山区高速公路高路堑边坡滑坡这一工程难题，结合实体工程，提出了南方山区高速公路高路堑边坡滑坡处治的一般思路；对南方某山区高速公路高路堑边坡滑坡成因进行了调查分析，根据边坡工程地质状况和施工条件，提出了"桩板墙+预应力锚索地梁+坡面防护

沥青路面有机硅预防性养护材料的性能研究

[交通会议论文数据库] 张苏龙 洪锦祥 陈香 李伟 熊子佳

摘要:　　在实验室合成了有机硅树脂材料，并利用室内实验评价了其对路面的预防性养护效果.通过比较有机硅材料处理前后的沥青混合料的体积参数，发现有机硅材料固化成膜以后具有良好的防水性能，可以使得混合料的冻融劈裂强度比提高6.3％.同时，利用DSR对紫外老化前后的沥青胶结料进行温度扫描实验，研究发现经过有机硅处理后，沥青胶结料的老化程度下降，可以延长路面的使用寿命.但是，作为雾封层技术的一种，有机硅材料会使路面的抗滑性能下降，可以用16g/m2的用量在有机硅材料固结之前撒布一层橡胶粉，来改善路面的抗滑性能.

桥面沥青铺装含砂雾封层预防性养护技术工程实践

[交通会议论文数据库] 平树江 郭盛 薄占顺 崔坤荣

摘要:　　结合含砂雾封层预防性养护技术在国道干线一级公路桥面沥青铺装工程中的应用，分析了含砂雾封层的防渗水、防老化和性能持久性作用机理，系统总结了桥面含砂雾封层施工质量控制要点，对含砂雾封层实施前后及工后6个月桥面沥青铺装层抗滑、抗渗性能指标进行跟踪检测分析。结果表明，与普通雾封层比较，含砂雾封层除能增强路表沥青层黏结力，提高桥面铺装沥青层抗渗性能，从而保护沥青铺装层、抑制桥面渗水及沥青老化引发的沥青层各类病害的发生与发展，提高桥面铺装沥青层使用性能，延长使用寿命，还能在不影响沥青层其他路用性能的基础上，有效降低沥青铺装层抗滑性能衰减幅度、保证交通行车安全；在适宜的桥面铺装沥青层路面上，雾封层是沥青路面早期预防性养护最简易、可靠、有效、费用效益比最优的一种养护技术。

国产新型还原剂封层路用性能研究

[交通会议论文数据库] 曾蔚 李峰 石小培

摘要:　　本文对国产新型还原剂封层材料路用性能进行研究，首先在室内研究该材料对沥青还原性进行评价，后通过实体工程考察其防渗水性能和抗滑性能。结果表明：该材料能够对老化沥青的延度指标有所改善，并能显著降低路面渗水系数，提高其抗滑性能。还原剂封层在各种预防性养护技术中厚度最薄、适用于在沥青路面寿命的阶段最早，是真正意义上的预防性养护。

厂拌温再生沥青混合料RAP掺量方法的确定及性能研究

[交通会议论文数据库] 郭鹏 曹雪娟 唐伯明

摘要:　　为了研究温拌再生沥青混合料的性能，首先确定各档RAP掺量，并按每档最佳掺量进行试件成型。分别通过冻融劈裂强度、应变能密度回归和车辙试验，研究不同旧料掺量下温拌再生沥青混合料的水稳定性、低温性能和高温稳定性并与热拌再生沥青混合料性能进行对比。结果表明：温拌再生沥青混合料的冻融破裂强度比大于热拌沥青混合料，随旧料掺量增加，温拌再生沥青混合料水稳定性先增后降，旧料掺量40％时冻融破裂强度比达到最大值；其低温性能与普通沥青混合料大体处于同一水平；随旧料掺量增加温拌再生沥青混合料高温稳定性能得到提高。

泡沫沥青就地冷再生路面性能研究

[交通会议论文数据库] 林天发 徐剑 秦永春 石小培

摘要:　　以我国南方某高速公路路面维修工程中35公里泡沫沥青就地冷再生路段作为研究对象,介绍了原路面病害情况及选择使用冷再生方案的原因,分析了冷再生路面病害情况及冷再生路面对原路面病害的处治效果,分析了开放交通39个月内路面损坏状况指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面车辙深度指数RDI随时间和交通荷载的变化规律。结果表明,经历了39个月的运营和2318万次累计当量轴载作用后,泡沫沥青冷再生路面PCI、RQI指标均处在优,RDI指标仍处于良,原路面基层反射裂缝这一最主要病害得到较彻底解决。按照PCI、RQI、RDI衰减至80作为路面再次进行大修的依据,该泡沫沥青冷再生路面分别可承受7765万次、5521万次和2817万次累计当量轴载的作用,从而检验了泡沫沥青冷再生方案对于处治路面反射裂缝和水损害的有效性,以及泡沫沥青冷再生路面的耐久性。此外还发现,在统计的累计轴载作用范围内,冷再生路面PCI、RQI、RDI指标随交通量增长的衰变规律呈明显的线性特征。泡沫沥青冷再生路面性能受到路基路面结构排水系统的显著影响。采用冷再生对路面病害进行有限深度处理后加铺沥青层的方案,尽管不一定能够彻底清除原路面病害,但在养护工程中仍是最具可行性的方案之一。

就地热再生热粘结技术对沥青路面力学响应的影响分析

[交通会议论文数据库] 张德育 张苏龙 耿磊 魏唐中 洪锦祥

摘要:　　借助大型有限元软件ABAQUS对沥青路面新旧路面不同接触状态下的力学响应进行了数值分析，研究了就地热再生热粘结技术对沥青路面力学响应的影响规律。研究结果表明：就地热再生热粘结技术可以改善新旧路面的粘结状态，减小路表弯沉，增强路面结构的整体强度；使再生层底部由受拉状态变为受压状态，增强了再生层的抗疲劳开裂性能；在一定程度上减小基层底面拉应力，增强了基层的抗疲劳开裂性能；使层间抗剪强度的增加大于层间剪应力增加的幅度，加强新旧路面间的抗剪能力，延缓滑移、拥抱等病害的产生；减小再生层内的竖直压应变，延缓沥青路面再生层压密型车辙的产生。

掺拌废旧橡胶粉微表处性能分析

[交通会议论文数据库] 高晓宇

摘要:　　通过对掺拌废旧橡胶粉微表处混合料试验检测，验证分析其可以明显改善混合料在成型后期的使用性能，其粘结性、抗磨性、抗变形和抗低温裂缝等性能均得到一定的提高；并全面分析废旧橡胶粉微表处的水稳定性、抗磨耗性和抗车辙变形性能，评价出废旧橡胶粉掺量对微表处性能的影响，确定出废旧橡胶粉掺量的最佳比例，提出了合理的建议。