城市交通网络与交通行为建模研究

[交通会议论文数据库] 黄海军 王婧钰

摘要:本文介绍了城市交通网络与交通行为研究中的主要理论和数学模型,并对组合模型的实践应用情况做了简要介绍。文章认为,研究交通问题实际上是在研究交通网络与出行行为之间的匹配关系,研究交通行为是科学规划与管理交通系统的基础,数学模型是从整体上把握交通行为的重要工具之一。

通勤铁网络问题

[交通会议论文数据库] 陆锡明 王祥

摘要:本论文通过对国际大都市交通圈通勤铁路的主要功能、实施形式、网络结构等进行研究分析,总结了大都市交通圈通勤铁路的主要特征。最后以上海为例,对大都市交通圈通勤铁路的规划目标、规划理念进行分析论述,并对通勤铁路线网进行了概念性规划,希望通过本论文的研究,能为我国大都市交通圈通勤铁线网的发展规划提供参考。

论交通系统与交通科学--交通规划、设计与控制管理的基础

[交通会议论文数据库] 范炳全 夏晓梅 周翔

摘要:本文从随着经济社会飞速发展,大城市和特大城市的交通需求日益攀升,尽管这些城市不断加大交通设施建设投入,扩大城市交通容量,然而交通并没有因此而改善,反而有恶化的趋势这一事实出发,引入了一个小网络和一个城市交通存在反直观的交通悖论,阐明交通发展需要交通科学及交通科学所涉及的主要学科,并进一步阐明交通是一个系统,是区别于任何工程系统的一个复杂系统。首先它是一项社会经济系统工程。本文还引用了有关复杂网络最新研究成果,说明其对交通研究所给予的启迪。本文最后说明交通研究的学科交叉性和边缘性,并呼吁有关方面积极推动多学科专家交叉、融合,面向中国城市复杂交通网络作深入系统的研究,探索交通网络的特性和演化规律,建立具有中国特色的网络交通理论和相应的交通规划、交通控制和管理决策的理论方法,为我国城市交通规划、控制、管理提供坚实的基础。

交通网络形态及布局方法研究

[交通会议论文数据库] 张生瑞 严宝杰

摘要:通过对交通网络形态和布局影响因素的分析,针对现有布局方法的特点,结合常用布局方法的优点,以交通网络引导经济发展为目标,以土地利用形态与交通网络形态相互关系为关键,提出了将交通区位法和节点重要度法融为一体的布局方法,并提出了该方法的动态布局工作流程。以天津市公路网布局规划为例,重点介绍了面局的思路和过程。

城市规模与城市交通的承载能力

[交通会议论文数据库] 张宁

摘要:本文给出的系统分析框架表明,交通强度与城市规模、交通强度与道路密度、土地利用率与道路密度之间存在着正相关关系。一定的城市规模需要一定的交通强度来支撑,一定的交通强度需要一定的道路密度来满足需要,一定的道路密度要求占用一定的土地资源。反过来看,一定的土地资源利用限制了道路密度规划,一定的道路密度又限制了可能达到的交通强度,一定的交通强度只能支持一定的城市规模。道路设施受到城市国土资源的制约,导致城市规模存在着发展极限。城市规模的发展一旦超出这个极限,必然会产生现实难于解决的交通拥堵问题,"城市发展不能摊大饼"。本文还建立了一个城市规模与城市交通协调发展及相互适应的优化模型,认为可以运用社会总成本来评价交通与城市规模的适应性。论文最后结合北京市的实际对以上方法进行了实例验证。

复杂网络与城市交通网络相关复杂性问题的研究

[交通会议论文数据库] 高自友 赵小梅

摘要:复杂网络的研究遍及多个学科领域,如物理学、生物学、经济学、计算机通信等等。其结构复杂性、时空复杂性和动力学特性研究是当今各个领域科学家们所探讨的热点问题。本文首先综述了当今关于小世界网络、无标度网络以及复杂加权网络的最新研究成果,并从城市交通网络的角度出发,指出了利用复杂网络理论、动力系统理论、现代控制理论及交通科学和交通工程等多学科综合交叉理论与方法,在探索城市交通网络的时空复杂性及其演化机制,解释交通阻塞产生的根本原因,揭示交通流的演化过程,乃至科学规划城市时空结构分布、给出缓解和预防交通拥堵的合理方案,指导交通实践,都具有重大的科学理论意义与实际应用价值,是值得深入研究与探讨的大问题。并进一步指出了一些今后关于城市交通网络复杂性问题的研究主题。

我国交通运输网络规划理论与方法优化研究

[交通会议论文数据库] 孙有望 陈欢

摘要:本文在论述了我国交通运输网络规划建设中存在的一些问题后,对规划编制主体、对象主体、需求预测、网络结构等要素的优化问题提出了看法与建议,并指出了规划优化中需重点关注的几个关系。

城市客运交通换乘衔接问题研究的理论与方法

[交通会议论文数据库] 周伟 姜彩良

摘要:本文对城市交通换乘衔接的内涵、分类及换乘影响因素进行了分析,以此为基础,按照目标理论分析、内容设计、检验实施的系统分析过程提出了城市客运交通换乘衔接研究的理论框架,重点从换乘量分析、换乘衔接组织、换乘建设策略与方法及换乘综合评价等方面介绍了客运交通换乘衔接问题研究的理论与方法。

交通运输网络研究提纲

[交通会议论文数据库] 朱高峰

摘要:交通运输是社会的基础设施,是国民经济发展的先行部门,历来受到政府和社会的重视。改革开放以来,交通运输得到了飞速的发展,"要致富,先修路"的提法早已深入人心。为什么现在还要来研究交通运输问题呢?主要有以下几点考虑。首先,尽管发展很快,但是随着工业化的加快发展,近两年来,交通运输再次出现了严重不适应的情况。 在运输生产力诸要素中，能够作为网的就是网络，而这方面研究的并不多。生产关系、上层建筑是为生产力发展服务的，基础是生产力，体制等问题只有充分显示了对于生产力发展的不适应性，甚至形成阻碍，才会有改变的动力。因此，首先要对生产力进行研究。

基于TOD模式的城市交通规划理论研究

[交通会议论文数据库] 陆化普

摘要:城市土地利用布局与交通系统之间存在着客观的互动反馈关系。城市土地利用决定了城市的交通需求,不同的土地利用形态要求不同特征的城市交通体系与之适应。反过来,城市交通系统的交通方式构成和运行组织又会影响到土地利用布局和城市空间结构。城市的发展就是城市用地和城市交通系统相互促进、相互制约的一体化演变过程。在城市交通系统中，公共交通系统至关重要。国外从上世纪中开始的研究表明，公共交通是高效、低耗能、环境友好的交通方式，是决定城市交通可持续发展、避免现代诸多城市病的关键。事实上，公共交通系统的发展，尤其是大容量公共交通系统，对土地利用的性状影响极大，不仅满足了人们的交通需求，而且对于城市空间结构具有积极的引导作用。