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基于TOD模式的城市交通规划理论研究
| 题名： | 基于TOD模式的城市交通规划理论研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陆化普 |
| 作者单位： | 清华大学交通研究所,北京,100084 |
| 关键词： | 城市交通 交通规划理论 TOD模式 城市用地 公共交通 |
| 摘要： | 城市土地利用布局与交通系统之间存在着客观的互动反馈关系。城市土地利用决定了城市的交通需求,不同的土地利用形态要求不同特征的城市交通体系与之适应。反过来,城市交通系统的交通方式构成和运行组织又会影响到土地利用布局和城市空间结构。城市的发展就是城市用地和城市交通系统相互促进、相互制约的一体化演变过程。在城市交通系统中，公共交通系统至关重要。国外从上世纪中开始的研究表明，公共交通是高效、低耗能、环境友好的交通方式，是决定城市交通可持续发展、避免现代诸多城市病的关键。事实上，公共交通系统的发展，尤其是大容量公共交通系统，对土地利用的性状影响极大，不仅满足了人们的交通需求，而且对于城市空间结构具有积极的引导作用。 |
| 会议日期： | 200504 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国工程前沿研讨会——中国交通运输网络理论研究前沿 |
| 出版日期： | 2005-03-31 |
| 母体文献： | 中国工程前沿研讨会——中国交通运输网络理论研究前沿论文集 |
| 分类号： | U491 |
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