分类
当前位置: 首页>信息资源> 交通会议论文数据库
已选条件:
筛选:
检索结果 116911
  • [交通会议论文数据库] 刘浩 叶仲超 田德新 孙方义
    摘要:从多因素方面系统分析罩式退火和平整工艺参数 对汽车用低合金高强度(HSLA)冷轧薄板性能的影响规律。
  • [交通会议论文数据库] 严春雨 卢海波 范建权
    摘要:在柴油发动机的设计和装配中,为了保证发动机可靠地工作,对喷油器的预紧力有着严 格的要求,为了验证喷油器的装配预紧力是否能达到设计要求,需要对喷油器的装配预紧力进行 测量,本文介绍了一种利用普通轴力计,采用专用的夹具实现对法兰式喷油器压板的多个螺栓的 预紧力同时进行测量的方法。
  • [交通会议论文数据库] 侯剑锋
    摘要:对目前汽车仪表板表皮成型的各种工艺及其对应的材料现状进行了综述,并 展望其未来发展趋势。
  • [交通会议论文数据库] 马鸣图 李强 李志刚 刘宪民 易红亮 梁玫
    摘要:介绍了用Brugger 弯曲冲击试验评价齿轮钢性能的意义和原理;对摩托车齿轮用钢MC16Z、20CrMo、20CrMnTi 进 行了Brugger 弯曲冲击对比试验;结果表明:三个钢种的弯冲值,以MC16Z 最大,20CrMo 居中,20CrMnTi 较低。作为摩托车齿 轮使用,其综合性能以MC16Z的使用性能最好,20CrMo 次之,20CrMnTi 更差。
  • [交通会议论文数据库] 杨林
    摘要:在目前应用的齿轮钢20CrMoH 中加入金属铌。新材料具有在较高的温度下保温 能保持细晶粒,渗碳淬火后获得良好金相组织和性能的特性。本文对含铌齿轮钢的晶粒长 大与晶粒粗化温度和保温时间的关系,进行了研究和论述。对四种试验材料的晶粒粗化温 度进行了测试,绘出了在20CrMoH 钢中加入铌的含量与晶粒粗化温度的关系曲线。对含铌齿轮钢在930℃、950℃和980℃渗碳淬火的工艺、金相组织和硬化层分布等进 行了研究。对于含铌的20CrMoH 齿轮钢的接触疲劳和弯曲疲劳性能,进行了初步的对比试 验,得出了含铌的20CrMoH 高温渗碳工艺的齿轮钢性能优于20CrMoH 齿轮钢的结论。
  • [交通会议论文数据库] 李贞子
    摘要:本文研究了不同材料、工艺对齿轮接触疲劳性能的影响。通过用模拟实际齿轮材料、工艺及服 役条件的圆环形辊子试样试验,得到了不同材料工艺下的齿轮接触疲劳强度极限。试验结果表明,渗碳 处理试样接触疲劳性能优于调质氮化的试样。该研究内容为产品开发提供了技术支撑。
  • [交通会议论文数据库] 严范梅 王明辉
    摘要:通过对零件的宏观分析及内在质量的综合分析,发现零件中存在的热裂纹是导致零件断裂的主要原因,而热裂纹的产生主要是 由于材料成分不合理所致。针对零件断裂原因,严格控制材料成分,防止热裂纹的产生,有效避免了类似事故的再发生。
  • [交通会议论文数据库] 张连玉
    摘要:随着我国汽车工业的发展,产品的国际竞争日趋激烈,对产品质量的要求越 来越高。无损检测技术作为重要的质量控制手段,被越来越多地应用到汽车生产的各个环节。而且检测项目也不断地增加。
  • [交通会议论文数据库] 史文方 周昆 王怀国
    摘要:本文概要介绍了近几年,在国家“十五”科技攻关计划指导下,我国的企业、研究机构和大学在 镁合金产品的开发应用方面取得的进展情况。
  • [交通会议论文数据库] 张志勤 何立波 高真凤
    摘要:介绍了近年来世界汽车用拼焊板顶级公司生产现状,重点对世界拼焊板产量位居第一的蒂森克虏伯钢铁公司的拼焊板主要生产公司(厂)组织机构、经营业绩、主要生产技术及产品品种、主要用户、市场的全球化发展战略以及该公司新研发的带卷拼焊技术进行了系统