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检索结果 116340
  • [交通会议论文数据库] 顾民 鲁江 兰波 王田华
    摘要:  国际海事组织正在制定第二代完整稳性衡准,包括参数横摇和纯稳性丧失薄弱性衡准和稳性直接评估,横摇复原力是评估参数横摇和纯稳性丧失衡准的关键因素。本文以C11集装箱船为研究对象,通过试验和数值方法研究了顶浪和随浪中横摇复原力的变化。首先采用半拘束模型(垂荡、纵摇自由,固定横倾角)试验测量波浪中船模复原力的变化;其次进行数值模拟,该数值方法中基于Froude-Krylov假设,分别采用静平衡法和切片法计算横摇复原力,其中在切片法中还进一步考虑了辐射力和绕射力对横摇复原力的影响。最后通过试验和数值计算提出了波浪中复原力的变化规律,并通过试验结果和数值计算结果的比较,验证该数值方法在参数横摇和纯稳性丧失薄弱性衡准和稳性直接评估方法中的适用性。
  • [交通会议论文数据库] 黄一 甄兴伟 张崎 李晓阳
    摘要:  基于对超深海灾害性海洋环境要素的认知和超深海油气资源开发作业所遇到的技术难题,本文提出了一种新型超深海水中生产作业支撑系统概念——张力系泊式水中生产系统(Subsurface Tension Leg Production system,简称STLP系统).STLP系统是新一代具备油气开采和外输功能的二级水中生产作业支撑系统,它与海面一级浮式生产设施(Floating Production Unit,简称FPU)协同作业,实现超深海油气资源的商业开发.本文主要在探究STLP系统总体设计关键技术的基础上,阐述了STLP系统在3000m水深开展生产作业的技术可行性.首先,本文介绍了STLP系统的技术概念与主要工作原理.其次,在明确STLP系统设计基础上,探究STLP系统关键构件的设计准则.最后,给出STLP系统总体分析的实际工程算例,建立STLP系统的总体有限元模型,开展STLP系统刚性立管的干涉分析、总体强度分析与疲劳分析.计算结果表明,STLP系统对于超深海灾害性海洋环境要素具备良好的适应性,为超深海油气资源开发提供了一种新型的具有竞争力的开发方案.
  • [交通会议论文数据库] 卢军国 刘建峰 鞠理杨
    摘要:  本文就造船企业普遍存在的曲面拼板、吊装及精度控制等若干典型工艺力学问题进行了分析,体现了造船工艺改进过程中对工艺力学研究、分析及应用的重要性,提出未来船厂须深入研究造船工艺中的力学问题,理解造船过程中的力学行为,科学、合理的推进造船工艺、工法的改进与创新。
  • [交通会议论文数据库] 于海 陈红梅 熊小青
    摘要:  本文针对带轴支架双桨船的桨盘面伴流,采用商用软件FLUENT,探索了数值模拟带轴支架双桨船桨盘面伴流的工程适用的方法,并与LDV试验测量值相验证,计算结果与试验结果比较吻合。在此基础上,提供了一个应用实例。
  • [交通会议论文数据库] 韦智元 刘玉君 汪骥
    摘要:  热切割与焊接在船舶制造中以先后顺序连续作用于构件,形成复杂的工艺耦合残余应力场,为掌握船体结构残余应力分布带来困难。该文以典型的平板结构切割成形后对接焊工艺过程为对象,基于热弹塑性有限元法,建立该过程的数值计算模型,分析切、焊耦合残余应力的分布规律与演变过程。结果表明:在切焊连续加工中,沿焊缝边缘存在超过材料屈服点的拉应力区,其宽度大于单独进行切割或焊接工艺时的情况;距焊缝较远位置的应力不仅受其温度升降影响,还要平衡热源周围的压应力,因此率先呈现出渐增的拉应力;初始切割残余应力对最终耦合残余应力的影响要取决于温度变化梯度的大小。
  • [交通会议论文数据库] 唐立 温华兵 刘甄真 倪杰
    摘要:  采用统计能量法建立了全回转工作船的舱室噪声预报模型,计算了各舱室的噪声分布,并通过相同船型的实验测量验证了仿真模型。设计了3种不同舱室布置方案,重新建立仿真模型并预报了不同舱室布置方案时的舱室噪声,分析了不同舱室布置方案对舱室噪声的影响。研究结果对全回转工作船舱室噪声预报及船舶舱室布置设计具有参考价值。
  • [交通会议论文数据库] 孙强 陈江峰 魏纳新 刘长德
    摘要:  动力定位系统是现代深海船舶和海洋平台必不可少的支持系统,本文提出了一种基于以太网技术的船舶动力定位控制系统设计方案,并以"锋阳海工"号铺缆船为目标,进行了实船控制系统的研制开发,该控制系统经实船应用验证,取得了良好的试验效果。
  • [交通会议论文数据库] 李焱 唐友刚 刘树晓 刘成义
    摘要:  FPSO作为海洋工程中重要的生产装备,长期系泊于工作海域,受到风浪流等环境载荷的作用。近年来的研究表明,除台风过境造成的系泊缆强度破损之外,长期受到交变载荷作用的系泊缆也会产生疲劳损伤。本文结合某内转塔式FPSO及由其作业海域波浪散布图离散得到的短期海况,采用耦合时域动力分析方法,在各短期海况下计算得到各系泊缆的张力,并采用时域循环计数方法,结合T-N曲线以及Miner线性累积损伤理论,进行疲劳特性分析。结果表明,系泊缆的疲劳寿命主要取决于锚链段的疲劳寿命;此外,进行系泊缆疲劳寿命评估时应全面考虑作业海域的环境条件。
  • [交通会议论文数据库] 张雨新 唐振远 万德成
    摘要:  作为无网格粒子法,MPS (Moving Particle Semi-Implicit)方法比较适合于求解不可压缩自由面流动问题。本文基于MPS并行求解器MLParticle-SJTU(MeshlessParticle Solver Developed in Shanghai Jiao Tong University)对三个典型的自由面流动问题进行了三维数值模拟,包括带障碍物溃坝、液舱晃荡和船在波浪上运动。在溃坝问题中,数值计算得到的自由面形状和液体对障碍物的拍击压力能够与实验数据相吻合,表明MLParticle-SJTU具有一定的可靠性。在液舱晃荡问题中,计算了三维矩形液舱在纵荡运动时的晃荡流动,对比了三维计算和二维计算得到的拍击压力,结果显示:三维计算能够获得更光滑的压力场,同时三维模拟得到的自由面形状与实验吻合地更好。对于船在波浪上运动问题,本文计算了Wigley船在不同波高的规则波中的运动情况,当波高较大时发生了甲板上浪现象,MLParticle-SJTU能够较好地模拟这种复杂的流动现象。
  • [交通会议论文数据库] 耿元伟 王秀兰 陈曙东 潘果
    摘要:  根据协调共同结构规范对87000DWT散货船货舱区域结构进行直接强度计算,以评估新规范对目前散货船结构可能带来的影响。