《船舶力学》创刊十周年回顾

[交通会议论文数据库] 崔维成 沈泓萃 黄国荣

摘要:《船舶力学》是1997年正式创刊的,到今年她迎来了十岁的生日。在过去的十年里,《船舶力学》杂志在各方的支持下,取得了一定的成绩。本文对她的发展历程作一回顾,对她所刊载的论文作出了一些分析,对她在船舶力学界的影响作一评估,以此作为对她十岁生日的祝贺,也期望通过这一工作对她今后的发展方向有更好的认识。

大型集装箱船参数横摇模型试验研究

[交通会议论文数据库] 杨素军 范余明 聂军 余滋红 周兴邦

摘要:本文以4000TEU集装箱船为研究对象,通过系列自航模型试验,对集装箱船在迎浪规则波中的参数横摇现象进行了详细的研究。按1:100的缩尺,制作了玻璃钢船模,研制了一套集航向自动保持、航速测量、航速遥控、测试数据实时无线传输为一体的自航船模测控系统,并对船模在有舭龙骨和无舭龙骨状态下分别进行了相当于实船0节、20节、25节状态下的系列参数横摇试验。通过系列试验得到了波高、航速、外界干扰、舭龙骨对参数横摇发生的影响。试验结果显示:参数横摇发生在遭遇周期为横摇固有周期一半的附近;航速的增加和舭龙骨的安装,将使参数横摇发生的临界波高增加;当有外界干扰时,参数横摇发生的临界波高较小。

SUBOFF粘流场CFD模拟不确定度分析研究

[交通会议论文数据库] 张志荣 赵峰 吴乘胜

摘要:作为物理试验的有效补充,计算流体力学(CFD)技术已广泛应用于船舶水动力学研究和设计,正体现出其越来越重要的技术地位。随着应用的深入,关于CFD结果的误差评估及其不确定度分析逐渐引起了人们的关注。本文基于ITTC的CFD不确定度分析临时规程,对潜艇标模SUBOFF光体的粘流场进行了数值计算,并利用ITTC规程对数值结果不确定度分析进行了实践。通过实践,作者体会到：ITTC规程提供了比较直接、可靠的方法,不需更改求解器,相对容易操作;ITTC规程比较适合简单对象,对复杂对象,操作上有较大的难度;为了更好地进行CFD不确定度分析,较多的实践经验是必不可少的。

基于度势面元法的对转桨定常性能预估

[交通会议论文数据库] 刘小龙 辛公正 丁恩宝 唐登海

摘要:本文提供了一个计算对转桨的基于速度势的定常面元法,前桨和后桨之间的相互干扰是通过二者的诱导速度场周向平均化后迭代实施的。采用了一个简化的螺旋桨尾涡模型,来模拟前桨和后桨尾涡片的扭曲变形.算例计算结果表明,本方法可以有效地应用于对转桨定常性能的预估。

扭曲舵的水动力特性计算研究

[交通会议论文数据库] 朱军 曾广会 黄昆仑

摘要:本文参照相关资料设计了NACA0020剖面的扭曲舵,建立了扭曲舵的三维计算模型和网格划分,用CFD软件计算了扭曲舵和普通舵的水动力特性。以最大扭曲角度剖面处的最小压力作为舵表面空泡起始条件,数值计算了不同航速和转动舵角下的空泡包络曲线。对计算结果进行分析表明,扭曲舵的作用在于改善双桨双舵高速水面舰船的水下辐射噪声性能。

典型FPSO运动响应预报

[交通会议论文数据库] 林伍雄

摘要:针对FPSO的运动而言,目前能够同时考虑系泊系统约束以及风和流的载荷作用对其影响的分析软件还比较有限。本文选用海洋工程界应用较为成熟的MOSES软件,考虑联合影响条件,分别对一艘单点系泊形式和一艘多点系泊形式的FPSO的运动特点进行探讨。

铰接多浮体耦合解析计算

[交通会议论文数据库] 孙昭晨 王环宇

摘要:利用Lagrange方程求解波浪作用下的铰接多浮体结构运动响应。基于二维微幅波理论,将流场分成若干子区域,在每个子区域内将速度势用特征函数展开,在各区域边界上进行速度势及水平速度的匹配并结合运动方程耦合求解速度势中的系数及结构响应值。计算与实验结果的比较表明,所采用的计算方法是合理的,可以为研究波浪与铰接多浮体相互作用作为参考。

基于CFD与EFD的船体线型优化设计研究

[交通会议论文数据库] 陈霞萍 陈昌运 李忠刚 闫磊

摘要:本文通过实例阐述了以CFD和EFD作为手段,进行船体线型优化设计的思路与体会.介绍了EFD和CFD在船体线型优化研究过程中的作用,以180,000DWT好望角型散货船为例,对线型优化前后CFD计算结果及模型试验结果进行了对比分析,并列出了优化船型与相近好望角型散货船的一些技术参数的比较。结果表明：优化船型具有阻力低,推进效率高,流场均匀的特点,在相同的航速下消耗的功率最小,性能指标先进。

船舶综合性能预报系统(SPPS)开发

[交通会议论文数据库] 陈昌运 董国祥 陈霞萍 金强 马向能

摘要:本文从船舶航速预报、耐波性能和操纵性能预报的市场需求出发,分析了国内外船舶综合性能预报的现状,详细介绍了由上海船舶运输科学研究所承担,中国船舶及海洋设计研究院、中国船舶科学研究中心参加开发的船舶综合性能预报系统(SPPS 1.0)。该预报系统首次将计算机网络技术,母型船航速预报技术和优良船型水动力试验动态数据库有机结合起来,并应用耐波性理论、操纵性理论,建立起依托互联网,面向船舶行业,实时远程预报船舶性能的共性技术平台;开发的系统软件有效解决了数据库中核心技术资源的保密性和全行业共享应用的矛盾,具有良好实用性和预报指标的先进性。

水面舰船吸能结构及分析方法

[交通会议论文数据库] 彭兴宁 严波 潘建强 聂武

摘要:本文对国内外的吸能结构研究现状进行了综述,介绍了几种典型吸能结构的特点及吸能结构设计的原则和方法。利用有限元方法计算比较了三种不同吸能结构的吸能效果,在此基础上,利用DYNA程序对圆管型吸能结构的吸能效果进行了计算,并与平板进行了比较。