浅埋暗挖隧道管棚上覆土微拱效应分析

[交通会议论文数据库] 何太洪 尹军涛

摘要:　　管棚工法作为一种重要的隧道施工辅助工法，已广泛运用于各类隧道工程中，但目前管棚设计参数的选取主要以既有工程实例和经验为依据，采用工程类比得到。管棚棚架体系属于非连续结构，其中间土体存在微拱效应，才使得上覆土能保持稳定。本文在现有土拱研究的基础上，研究分析了管棚上覆土体微拱的形状、成拱的影响因素，并对土拱进行力学分析，建立了土拱拱顶、拱脚土体的承载力与拱跨、拱高、上部荷载及管径等设计参数的关系，为管棚设计及其参数优化提供理论支持。

隧道综合超前地质预报方法与应用实例

[交通会议论文数据库] 许海标 王春宇 刘春兰

摘要:　　针对目前隧道超前地质预报中方法单一、准确率低等问题，建立以"地质、物探和钻探相结合"的综合超前地质预报体系。以崤山隧道为工程背景，对隧道超前地质预报成果进行了解释和分析，对类似的工程具有一定的实用和借鉴作用。

浅谈隧道地质超前预报工作

[交通会议论文数据库] 聂宜勇 孙超 左振锋

摘要:　　结合吉草高速公路卧牛山隧道施工中地质超前预报技术的实际应用，通过将地质雷达探测及TSP地质探测预报结果与隧道开挖后实际地质情况进行对比，对地质超前预报工作总结出一些经验和体会，提出在不同条件下应采取的地质超前预报方法和措施，为隧道的安全施工提供技术保障。

承德至张家口高速公路承德段特殊性土地基处治

[交通会议论文数据库] 母焕胜

摘要:　　承张高速公路承德段是河北省重山区的一条高速公路，工程地质条件十分复杂，论述了此路所遇湿陷性黄土、膨胀土的工程地质勘察及处理方法。

软土直剪蠕变特性模型研究

[交通会议论文数据库] 陈多才 薛福堂

摘要:　　软土变形具有较强的时效性，采用沿海软土试样在不同正应力条件下进行剪切蠕变试验，分析其应力-应变曲线特性，应变-时间曲线特性，利用试验数据对Burgers模型进行曲线拟合，并确定了其蠕变模型力学参数。

山东省河滩相淤泥质土处置试验研究

[交通会议论文数据库] 赵杰 张俊华 魏东旭 杨申富 刘正银

摘要:　　山东地区淤泥质软土普遍工程性质不良，在软土地基上修筑高速公路，特别是修筑高路堤时，若对软基不加以处治或处理不当，往往会导致路基失稳或过量沉降，直接影响到公路的质量和整个工程的进度，在土方紧张的地区，对于疏浚开挖等方量较大的淤泥质土进行固化处置和利用研究，十分有必要。

高速公路节能分析与评价研究

[交通会议论文数据库] 陈慈河 彭芳

摘要:　　开展节能评价工作是深入贯彻科学发展观、落实节约资源基本国策、建设节约型和谐社会的一项重要措施，也是国民经济和社会发展一项长远战略方针和紧迫任务。固定资产投资项目节能评价和审查工作是加强节能工作的重要组成部分，对合理利用能源、提高能源利用效率，从源头上杜绝能源的浪费，以及促进产业结构调整和产业升级具有重要意义。

岩体结构面对路堑边坡稳定性的影响评价分析

[交通会议论文数据库] 路林海 张明晶 张珂

摘要:　　影响岩质边坡稳定性的因素很多，重点讨论了岩体结构面对边坡稳定性的影响，编写了快速建立夹有结构面岩质边坡三维模型的程序，利用程序通过改变结构面的不同参数进行了多组数值模拟对比计算分析，证实程序对此类边坡的稳定性分析评价快速、准确，得到的结论对深路堑岩质边坡的勘察设计、施工运营有一定的参考价值和指导意义。

汶川地震震后公路边坡崩塌灾害特征

[交通会议论文数据库] 程强

摘要:　　汶川地震诱发大量崩滑灾害的同时，对灾区山体产生了显著改造，主要表现在地震震裂效应、堆积效应和剥蚀效应，是震后崩塌和泥石流等次生地质灾害的基础.对汶川地震公路震后崩塌灾害进行了系统调查，在掌握301处震后崩塌灾害资料基础上，研究了震后崩塌灾害特征.汶川地震震后崩塌灾害的规模普遍较小，单次失稳规模一般在1000m3以下的，占总数量的77.7％.震后崩塌失稳主要发生在陡坡顶部，以及受地表水侵蚀影响的部位，除余震期外，震后崩塌主要发生在雨季.

桥墩镇滑坡地质灾害稳定性分析与评价

[交通会议论文数据库] 蒋家龙 刘长平

摘要:　　通过桥墩镇滑坡工程地质条件及滑坡发育特征的研究，分析滑坡的形成机制，并运用折线滑动法进行滑坡稳定性分析评价，表明该滑坡在天然状态下处于整体暂时稳定～变形状态，在饱水状态下处于整体变形～滑动状态。为了保证边坡下方居民生命财产和道路安全运营，结合滑坡地形条件和特点提出了采用抗滑桩及锚索墩为主，辅以地表排水和地下排水相结合的综合治理方案。