高压共轨柴油机废气再循环(EGR)排放特性的试验研究

[交通会议论文数据库] 杨福源 欧阳明高

摘要:柴油机的排放控制是目前柴油机技术领域关注的焦点.柴油机排出的主要污染物有HC、CO、NOx和PM,其中NOx的控制是解决排放控制问题的关键之一.对于NOx,目前最主要的手段是采用EGR.本研究工作在排量为

柳发6108Q型柴油机的研制

[交通会议论文数据库] 赖焕萍 龙建国

摘要:本文论述了柳发6108Q型柴油机的设计原则和改进的主要技术措施.通过扩缸、加行程、改进燃烧系统和冷却系统、选用优质材料、采用先进加工工艺等方法,使整机性能达到同类机先进水平.定型实验表明:该机功率大、扭矩覆盖面广

YC6108系列柴油机排放控制的研究

[交通会议论文数据库] 杨剑 覃军 邝坚

摘要:本文介绍了玉柴YC6108系列柴油机在不大幅增加投资成本,柴油机不作大的改动的基础上为达到欧Ⅰ标准而采取的一系列措施.结合YC6108系列柴油机为进一步降低排放,达到欧Ⅱ标准而进行的一些准备性实验,分析了不同参数对排放控制的影响.

三维数值模拟在柴油机进气道设计中的应用

[交通会议论文数据库] 夏兴兰 杨雄 董尧清 严兆大

摘要:以实际产品为研究对象,将三维数值模拟方法应用于柴油机螺旋进气道的改进设计中.根据模拟计算结果对气道流场结构进行了分析,找出了气道结构中不合理的部位,对此部位进行修改,再进行三维数值模拟.结果表明:修改后的气道具有更合适的流场结构,从而具有更高的流量系数和更合适的涡流比.将原有气道和修改后的气道分别进行气道稳流试验台试验,试验结果与计算结果吻合良好.

天然气/柴油双燃料发动机排放及运行模式的研究

[交通会议论文数据库] 兰志波 江彤 王立新 吴宁

摘要:本文通过较全面的实验研究,阐述了引燃油量、喷油提前角、进气节流、EGR等参数对天然气/柴油双燃料发动机排放及动力性、经济性的影响,探讨了不同的运行方式与排放的关系及双燃料发动机能够达到的最低排放水平的运行模式.

气口顺序喷射、稀燃、全电控柴油/天然气双燃料发动机的研究

[交通会议论文数据库] 苏万华 林志强 汪洋 谢辉 王江 裴毅强 费向阳 刘文胜 李红珍 王根生 0

摘要:为了实现低排放、高效率和高经济性的技术要求,满足我国未来十年城市公交车辆发动机的需要,天津大学采用气口顺序喷射、稀燃、全电控柴油/天然气双燃料发动机方案,对斯太尔WD615.64增压非中冷柴油机进行了改装

四气门柴油机两进气道相互干扰的变化规律

[交通会议论文数据库] 吴志军 黄震 孙济美

摘要:四气门柴油机具有两个进气道,进气过程中两个进气道相互影响,从而形成了与两气门柴油机差别很大的进气流动特性.为了研究四气门柴油机两进气道相互干扰的变化规律,本文在稳流气道试验台上,以一种四气门柴油机缸盖为对象,进行了进气道稳流模拟试验,由于两气道之间的相互干扰,组合气道涡流较单独气道开启时有较大降低.进一步利用热线风速仪测量了四气门柴油机进气门口三维流场,通过对气门口流速分布及其动量矩流率的分析,发现由于两进气道之间的相互干扰,组合气道的动量矩流率与两进气道单独开启时相比有显著的降低,这正是导致组合气道涡流低于单独气道涡流的根本原因.两进气道相互干扰的程序取决于各气道的自身结构.

达到欧Ⅰ排放法规的6113H柴油机

[交通会议论文数据库] 许宗尧

摘要:一汽无锡柴油机厂开发研制的新6113H柴油机,采用了一系列先进技术,达到了欧洲Ⅰ号排放法规要求,而且比原来6113柴油机提高了功率,降低了燃油消耗率.采用的主要措施为:高压喷射、缩口的环形燃烧室、提高压缩比

FIRCRI—一种可调整喷油规律的车用柴油机高压共轨式喷油器的开发

[交通会议论文数据库] 苏万华 汪洋 林铁坚 谢辉 裴毅强 李绍安 程刚 王晓波

摘要:其性能可与国际上同类喷油器的性能相媲美.本文介绍其设计经验,阐述开发共轨式电控喷油器对提高我国车用柴油机水平的重要意义.本文详细介绍了所开发的共轨式电控喷油器的工作原理,给出了结构参数对喷油器响应特性和喷油规律的影响的实验结果.作为关键技术

全顺汽车JX493ZQ型增压柴油机改善排放的措施

[交通会议论文数据库] 顾志义 高勇 苏虹

摘要:为满足国家新的汽车尾气排放法规要求,江铃汽车股份有限公司对自行开发的JX493ZQ型增压柴油机的供油系统,燃烧室,冷起动措施等作了改进,这些改进措施有效地改善了柴油机的排放,本文论述了这些改进措施的效果及它对柴油机总体性能的影响.