组建区域性交通集团是整合道路运输企业的有效途径

[交通会议论文数据库] 柴体静 陆灿宁

摘要:市场经济体制建立初期，道路运输业存在着产业集中度低、生产组织化程度低、服务质量和效益质量低等问题，长期处于“小、散、弱、乱、差”状况，既浪费社会运力资源，又加剧无序竞争，导致市场秩序混乱，严重制约道路运输业的健康发展。曲靖交通集团抓住国家调整经济结构、整顿市场秩序的机遇，在各级党委、政府支持下，以实现运输市场合理分工和优化运力资源配置为目的，以解放思想、转换观念、形成共同的市场取向和利益认同为前提，以组建区域性交通集团为体制平台，以谋求发展、实现共赢为目标，通过对现有运输企业的整合组建区域性交通集团，在长达四年的时间内持续不断地推进企业兼并重组，扩大企业规模，实现集约经营，发挥了规模经济效益。

强势推进道路运输业结构调整 着力提高道路运输业竞争能力

[交通会议论文数据库] 谈大洋

摘要:为了解决道路运输业结构性的矛盾和问题，提高道路运输业的整体竞争力，为了规范道路运输市场的经营行为，新时期道路运输业要按照全面建设小康社会的要求，以“以人为本”和“人与自然和谐”为理念，树立“全面、协调、可持续”的科学发展观，建立能力充分、组织协调、运行高效、服务优质、安全环保的道路运输系统。要坚持以发展为主题，结构调整为主线，“五个统筹”为要求，建设市场和规范秩序为主要突破口，科技进步为主动力，不断提高道路运输服务质量和管理水平。本文以市场经济为导向，调整道路运输结构为主线，完善道路运输市场机制为重点，增强道路运输企业竞争力为核心，引导道路运输业实行战略性改组；以安全节能为核心，“安全第一，预防为主”为方针，强化道路运输安全管理为重点，增强科技创新能力为动力，提供“更安全、更便捷、更经济、更可靠”的运输服务；以快速高效为龙头，推广道路节点运输为基础，提高道路运输市场组织化程度为重点，实现城乡道路运输一体化为目标，构建全国性的道路客货运输网络。

落实“三个负责”建设和谐企业

[交通会议论文数据库] 赵英杭

摘要:改制后的聊城交运集团结合自己实践，明确提出了落实“三个负责”即：对股东负责、对职工负责、对社会负责，作为建设和谐企业的基本路子。一是创新经营和管理机制，切实体现“要市场、要品牌、要回报率、要永续经营”，努力把企业做强做大，充分体现对股东负责。这是企业工作的主导。二是提出了“三个不能变”、“双四有”目标以及建立落实职工利益的八大保障体系，真正使员工成为企业的主人和改革的受益者，充分体现对职工负责。这是企业工作的基础。三是树立决不以牺牲安全、信誉、环境为代价换取经济效益的理念，切实树好交运窗口形象，充分体现对社会负责。这是企业工作的前提。

服务三农 大力发展城乡客运班线

[交通会议论文数据库] 邵必祥

摘要:自从学习党的十六大提出实现“五个统筹”、实现城乡社会的和谐发展战略文件和交通部党组提出的加快实现“农村客运网络化”的目标后，我们开始认识到发展城乡客运班线不能仅仅考虑运输企业自身利益的得失，更要从服务于广大农民群众、实现城乡社会的和谐发展政治的高度来认识。自全国开展保持共产党员先进性教育活动以来，更加坚定了我们发展城乡客运班线的信心，使我们充分认识到发展城乡客运班线的重要性和必要性。笔者认为发展城乡客运班线客观上是政府赋予我们的责任，主观上也是企业发展的自身需要。本文介绍了发展城乡客运班线的必要性，简述了在发展城乡客运班线上所采取的具体措施，并提出今后发展城乡客运班线的打算：三县客运公司要寻求契机，积极开拓农村客运市场，发展新的城乡客运班线；按照农村客运站场建设规划，做好城乡客运站场的建设；繁昌环通公司要加大力度推行公司化经营模式的转变。芜湖县客运分公司和南陵运山公司要加大力度推行公车承包经营模式的转变，增强管理的控制力。

浅探道路运输企业的绩效管理

[交通会议论文数据库] 马晓冬

摘要:本文通过对绩效管理的研究，笔者结合在这方面的一些实践经验，提出道路运输企业如何构建有效的绩效管理方法和理念，以及在实施绩效管理过程中应该注意的误区。

体制改革为企业发展注入新活力

[交通会议论文数据库] 丁金焕

摘要:广西超大运输有限责任公司是由具有50多年历史的原南宁市二运总公司和南宁市中转联运公司于2000年10合并而成，随后改制为民营企业。改制的成功极大促进了企业的发展，新公司的经济实力不断增强，总资产从改制前的1.5亿元增加到7亿多元。在企业做强做大的过程中，超大公司主要通过外部联合实现战略化扩张，通过内部资源整合实现规模化经营；投资建设了两个国家一级客运站和一个国家二级客运站扩大客运市场的占有率，货运方面，通过内部细分增强网络功能，使物流产业得到快速发展。企业的发展表明，改制使企业步入了市场化经营轨道，企业的持续发展，更需要不断进行企业内部制度的改革，建立一系列科学管理机制，唯有如此，企业和员工才能在激烈的竞争求得生存与发展。

资源整合是促进客运企业发展的重要举措

[交通会议论文数据库]

摘要:高等级、高速公路建设步伐的加快，推动了道路运输业的迅猛发展。但也随之产生了同业间无序竞争、运力相对过剩、线路资源浪费等制约企业发展的问题。 本文首先通过对黑龙江省道路客运市场的分析，指出市场现状导致企业资源整合，市场发展走势推动资源整合。因此，实施客运资源整合是解决上述问题，推动客运企业发展的重要举措。其次，本文提出了进行资源整合的三种可行性运作方式，即对客运线路以调整改造的方式进行整合；对客运企业组织结构以改制切入的方式进行整合；对运力布局分工以控、参为主的股份经营方式进行整合。最后，本文指出，客运资源整合是一项复杂的系统工程，仅靠单一企业的愿望和努力很难实现，必须解决好政府和行管部门的参与和支持，资金能力以及统一思想认识和企业问利益均衡三大问题，才能真正发挥资源整合应有的作用。

创新发展打造企业核心竞争力

[交通会议论文数据库] 刘伟

摘要:今天的中国道路运输业早已步入完全竞争时代。面对日趋激烈的市场竞争环境，“如何实现做强做大”成为业内企业共同思索和最为关注的问题。本文从分析道路运输产业前景入手，联系企业实际，以广东省汽车运输集团有限公司作为个案，从扩大市场份额，规范、统一基础管理，联盟发展、创新体制、打造核心竞争力等方面对如何将企业“做强、做大、做长久”进行了阐述。本文是对广东省汽车运输集团有限公司这一国有大型专业运输企业成长轨迹的一次系统的归纳和提炼，对业内企业的经营与发展具有一定的借鉴意义。

福建省道路运输业发展战略思考

[交通会议论文数据库]

摘要:在建设海峡西岸经济区和实施“东出西进”交通发展战略的大背景下，福建省道路运输业面临新的发展机遇和挑战，今后一个时期道路运输发展战略目标是适应社会经济发展对道路运输的需求和构建和谐道路运输，其措施是调整结构，加快发展，优化环境，创新体制、科技兴运。

蓬勃发展的新疆国际道路运输

[交通会议论文数据库] 骆建新

摘要:口岸的开放，促进了国际合作与交流，对外经济贸易得到了不断的发展，使新疆形成了公路和铁路并举、国贸和地贸并举、货运和客运并举，全方位、多层次对外开放的新格局，为新疆国际道路运输事业带来了发展的机遇。本文提出国际道路运输合作不断深入；国际道路运输规模不断扩大；国际道路运输管理不断加强，法规建设逐步完善；交通基础设施建设日益完善；发展国际道路运输机遇与挑战并存。