电动汽车交流异步电机全数字矢量控制系统研制

[交通会议论文数据库] 温旭辉 胡广彦 张琴 张豫 顾凌云

摘要:由于交流异步电机及其控制系统结构简单、坚固、控制性能好，因而广泛用于电动汽车驱动。该文概述了所研制的全数字矢量控制系统的硬件特点、矢量控制策略，讲座了弱磁场区电机励磁电感变化的影响以及处理方法。实验结果表明系统可实现定子电流的励磁分量与力矩分量的解耦，以及电动汽车要求的恒转矩、恒功率控制。采用该系统驱动的电动汽车要领车最高时速为114km/h，最大爬坡度为20℅以上，0-50公里加速时间为9.85秒。

全钒氧化还原流体电池在电动汽车上的应用

[交通会议论文数据库] 董栋 杨华铨

摘要:氧化还原流体电池的实质是在不同的电极上进行氧化与还原，从而引起电子的交易。由于大量的电极活性物质是储存在瓜器之外而连续流动，故可形象地称其为“可以再生的燃料电池”。换言之，它是以最单纯明快的方式使用最基本的化学原理而制造的电池。目前，全钒体系流体电池是研究的重点。在国际上，澳大利亚、日本、美国都较早地开展了对此电池的研究工作。在澳大利亚已进入实用阶段。而在中国还几乎为空白。我们受地矿部资助，曾对全钒氧化还原流体电池作了短期的实验室研究。作者在这里将结合具体实验研究工作积累，概述氧化还原流体电池的化学原理与发展背景。并从中国国情以及钒矿资源的优势出发，深入探讨全钒氧化还原流体电池作为电动汽车动力源的可行性和在中国发展的优越性。

乙醇作为车用燃料的可行性及发展趋势

[交通会议论文数据库] 张永光

摘要:乙醇是基本有机化工原料之一，自70年代以来美国、巴西等国开始将乙醇用作车用燃料以来，乙燃料应用技术已趋成熟。国内自80年代开始乙醇汽油的试验研究工作，2000年9月，以中国石化集团公司为代表的国内科研机构开始了对乙醇作为车用燃料的可行性进行系统研究，该文结合国内外乙醇燃料的研究及应用情况对乙醇作为车用燃料的可行性进行了分析，并对醇汽油的分水性、调合特性、金属腐蚀、像胶相溶等行性进行了试验研究；提出燃料乙醇及车用乙醇汽油国家标准(草案)。

中国清洁汽车发展技术路径选择及政策建议

[交通会议论文数据库] 张进华 滕光进 吴志新 郭家强

摘要:

中国西部大开发与发展天然气汽车

[交通会议论文数据库] 邓志伟

摘要:国内外普遍认为，之所以要发展天然气汽车，主要是因为基于石油资源短缺，能源结构调整、治理汽车尾气污染和培育新兴产业四大原因。该文就从西部大开发战略的实施，围绕发展天然气汽车的四大基本原因，即：全球性石油资源匮乏，迫使人类寻找新的汽车燃料，调整能源结构，时代要求发展新型燃料汽车；减少大气污染，改善环境质量，人们期待清洁燃料汽车；加快天然气汽车推广步伐，培育新的经济增长点。对发展天然气汽车作了简要的论述。作者通过翔实的资料分析，指出中国醅地区的开发与发展，已经关系到我们国家可持续发展和社会稳定和大局，同时，也为发展天然气汽车提供了难得的历史机遇。以西气东输工程为标志的西部大开发战略的实施，使西部资源与东部市场接轨，紧紧抓住天然气工业和天然气汽车的发展，必定会对相关产业起到十分明显的带动作用，并形成一个不小产业群和经济带，把资源优势变为经济优势。

清洁汽车行动相关标准的现状和发展趋势

[交通会议论文数据库] 石保权

电动公交车驱动电机控制及能量管理系统

[交通会议论文数据库] 孙逢春 张承宁

摘要:论文介绍了北京市研制的电动公交车上驱动电机控制系统和能量管理系统进行的研究工作。在对驱动电机控制系统的研究中，采用了永磁加增磁绕组的直流驱动电机，驱动电机控制器中的功率器件采用IGBT模块，完成高频PWM控制方式，实现电动大客车的驱动和再生制动功能，驱动电机的增磁绕组一改传统的与电机电枢绕组串联方式，连接在电机的续流回路中，构成了驱动电机控制系统的全新自动弱磁调速方式，使驱动电机控制系统中的电机转矩一转速特性与电动大客车的动力特性要求得到了良好的匹配。论文中深入研究了驱动电机控制系统的设计方法和性能特征，建立了自动弱磁调速系统中电机驱动转矩一转速、电机增磁绕组电流一转速特性的理论计算公式，给出了使用该驱动电机控制系统的电动大客车的动力特性试验数据。能量管理系统实现对电动大客车电池组中各块电池端电压、温度、电池组电流、电池组总电压的全方位监控，并对电池组中各块电池端电压实现平衡控制，保证了电池组中各志电池处在良好的工作状态下，及时发现不合格的电池，延长了电池组中各块电池的使用寿命。论文中还根据电池放电电流大小对电池剩余电量的影响、电池组充电接受率、电池组温度对容量的影响、电池组自放电率和电池组老化等因素，建立了动力铅酸电池组的剩余电量模型，使能量管理系统能够有效地预测电动大客车的续驶里程。

电动汽车用“非常规”新能源

[交通会议论文数据库] 董栋 董天午

摘要:“电动车用非常规新能源”这一要领是相对于一般化学电池和燃料电池而言的。其种类可能很多，但这里只聚焦在太阳能电池(亦包括太阳能充电系统)，超级电容器(超大容量电容器)和飞轮夜里能系统(飞轮电池组)上。而作者认为极有发展前景的全钒氧化还原流体电池将在另文中重点介绍。结合多年来在电动汽车领域的一些工作积累(如电动汽车及相关电池的运行与测试试验，电动汽车 太阳能充电站试验，超级电容器与多种电池混合动力超微型电动车试验等研究)，作者希望能为中国的电动车事业献计献策。这里，作者愿意指出，纳米技术将在未来相当长时间内成为工业界和科研领域的共同制高点。事实上，以富勒烯(C<,60>)，单壁碳纳米管(SWNT)为代表的碳基纳米材料，以及纳米晶二氧化钛(TiO<,2>)薄膜材料等已被用于多种电池电极材料的制备当中。相信在不久的将来，动力源研究领域的突破，会推动电动车事业步入一个良性的发展空间。

双螺杆LPG抽吸泵在汽车加气站的应用

[交通会议论文数据库] 韩力文 叶晓东 周永旭

摘要:

积极推广清洁汽车，努力创造优美环境

[交通会议论文数据库] 樊元生

摘要: