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电动汽车交流异步电机全数字矢量控制系统研制
| 题名： | 电动汽车交流异步电机全数字矢量控制系统研制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 温旭辉 胡广彦 张琴 张豫 顾凌云 |
| 作者单位： | 中国科学院电工研究所 |
| 关键词： | 电动汽车 交流异步电机 全数字矢量控制系统 |
| 摘要： | 由于交流异步电机及其控制系统结构简单、坚固、控制性能好，因而广泛用于电动汽车驱动。该文概述了所研制的全数字矢量控制系统的硬件特点、矢量控制策略，讲座了弱磁场区电机励磁电感变化的影响以及处理方法。实验结果表明系统可实现定子电流的励磁分量与力矩分量的解耦，以及电动汽车要求的恒转矩、恒功率控制。采用该系统驱动的电动汽车要领车最高时速为114km/h，最大爬坡度为20℅以上，0-50公里加速时间为9.85秒。 |
| 会议日期： | 20010401 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第三届北京国际电动汽车、清洁燃料汽车及汽车环保技术交流会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2001-04-01 |
| 出版单位： | 科学技术部 |
| 母体文献： | 第三届北京国际电动汽车、清洁燃料汽车及汽车环保技术交流会论文集 |
| 分类号： | U469.72 U464.142.1 |
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