地质雷达在隧道超前地质预报中的应用

[交通会议论文数据库] 毛星

摘要:　　随着我国铁路建设的大发展，新建铁路隧道施工越来越多。为保证隧道施工的安全和隧道施工的进度，必须对隧道前方的地质变化情况进行准确实时的了解，这就要求做好隧道的超前地质预报工作。地质雷达是一种扫描速度快、操作简单、分辨率高、抗干扰能力强的无损预报方法，它对于隧道施工中经常遇到的地质问题，岩溶、断层破碎带、节理裂隙发育带、特殊岩土和富水地层等都具有良好的预报效果。

南广铁路杏江大桥右侧滑坡成因分析及治理

[交通会议论文数据库] 雷星

摘要:　　新建南广铁路广西段杏江大桥2～5号墩右侧山体表层堆放了大量附近采石场弃土，由于长期连续干旱和降雨交替作用，山体局部出现坍滑及多处出现裂缝，极不稳定，该滑坡对拟建桥墩产生巨大影响，对滑坡物质来源、滑坡成因等方面进行综合分析，并设计采用了下部抗滑桩，上部适当刷方减载，并加强边坡加固防护的综合治理措施，有效治理了滑坡。

孤峰平原区岩溶隧道工程地质问题探讨--以马判桥隧道为例

[交通会议论文数据库] 张广泽 喻洪平

摘要:　　为了解决孤峰平原区岩溶隧道在勘察、设计和施工中常见的主要工程地质问题。通过马判桥隧道施工地质与勘察成果的对比、分析、研究，发现孤峰平原区岩溶隧道的工程地质问题主要有三个方面：(1)孤峰岩层平缓，卸荷严重，一般发育两组陡倾或垂直节理，张开度大，岩体被切割成码砌大块状，隧道顶板稳定性极差，易坍顶；(2)孤峰的形成过程，是水平岩溶长期发育的结果，因此峰体内岩溶问题突出；(3)孤峰平原区的围岩分级，数十米埋深的隧道，应以Ⅳ、Ⅴ级为主，埋深小于50m的隧道，则以Ⅴ级为主。

秦岭隧洞突泥涌水段处理措施研究

[交通会议论文数据库] 李立民

摘要:　　秦岭隧洞穿越岩性不整合接触带时发生突泥涌水现象，施工中先期安排超前地质预报，再实施超前地质钻孔进行验证。最终确定采用超前大管棚配合水泥-水玻璃双液注浆止水的施工方案，取得了超前支护和注浆加固的双重效果。

南方某铁路隧道高承压水段落勘察

[交通会议论文数据库] 张显明

摘要:　　我国南方地区降雨丰富，山区隧道经常会遇到高承压水问题。高承压水对隧道开挖及运营安全威胁极大，勘察不到位或施工处理不当会对施工安全及后期运营带来灾难性破坏作用。隧道高承压水段落的勘察工作应该贯穿于工程可研到施工完毕全过程。前期勘察工作可为选线提供可靠的地质依据，有条件时候应该尽量避免通过高承压水风险段落；隧道必须穿越高承压水段落时必须按照风险管理程序操作，并且做好施工开挖过程的超前地质预报工作，做到"不探不挖"，"探不明不挖"，杜绝突水事故发生，确保隧道施工安全万无一失。

沪昆客运专线岔河双线特大桥岸坡稳定性离散元数值模拟研究

[交通会议论文数据库] 毛邦燕 王科 屈科 蒋良文 唐兵

摘要:　　岔河特大桥桥址区内地质条件极为复杂,岩体较破碎,且上海端岸坡在缓坡地带地表以下6～8m发育一层7～8m相对稳定的断层角砾岩,严重影响岸坡稳定性。对于桥位穿越区两岸岸坡的稳定性评价意义重大。利用离散元法对桥址区岸坡天然状态、加载状态下岸坡变形进行了模拟研究。结果表明,在天然状态下,两岸岸坡存在小的变形位移,但岸坡整体是稳定的；在加载状态下上海端模型运行到t=10 000次时,水平方向的最大位移从未加载时的2 cm增大到9m,垂直方向的位移最大从未加载时的11 cm增加到10 m,且不平衡力不为0,岸坡处于失稳状态；昆明端岸坡边坡变形增大幅度较小,岸坡整体处于稳定状态。模拟结果对桥梁工程的设计、施工具有指导意义。

山西中南部铁路通道跨沂沭断裂带工程地质选线

[交通会议论文数据库] 谢猛 钱国玉 杜文山

摘要:　　介绍山西中南部铁路通道跨沂沭断裂带工程地质选线的方法。针对研究区内沂沭断裂带的特点，提出"以遥感构造判释为先导的综合勘察选线方法"，并制定选线原则、工作思路和方法，采用遥感判释、地面调查、物探、钻探等综合勘察方法，查明研究区内5条主干断裂的性质和影响范围，为选线研究提供科学、可靠的地质依据。通过比较5条主干断裂对各比选方案的影响范围及程度，并对各方案中桥、隧、站等重点工程的设置情况以及路网的合理性进行综合评价，最终确定的方案走行在沂沭断裂带的相对稳定区域，受各种不利因素影响小，重点工程均避开主干断裂影响区，同时，线路绕避沂水大学城，也可带动莒县的经济发展。

临策铁路绕避胡杨林自然保护区地质选线

[交通会议论文数据库] 邓明万 张道金

摘要:　　新建临河至策克铁路天鹅湖至额济纳段位于我国著名的胡杨林国家自然保护区与巴丹吉林流动沙漠边缘。额济纳胡杨林自然保护区，占地48万亩，呈南北走向，胡杨林是在恶劣干旱荒漠地区顽强生存着的生命。为保护胡杨林—不死的活化石这一珍稀植物，临河至策克铁路天鹅湖至额济纳段进行了大面积风沙区地质选线，查明了流动沙丘区风沙流动特征及其发育、发展规律，选取沿沙丘活动最弱地段通过方案，最大程度降低风沙对铁路危害，节省了大量工程投资。

发鸠山隧道拗陷盆地地质特征及选线研究

[交通会议论文数据库] 曾宪明 王延涛

摘要:　　发鸠山隧道为穿越黄河流域与海河流域分水岭的越岭隧道，横穿沾尚—武乡—阳城北北东向复式向斜构造，其间山间拗陷盆地发育，磨拉石建造发育，地层松散，水文地质、工程地质条件复杂且独特。隧道穿越拗陷盆地时，线位、高程易长距离走行在第四系松散地层及地下水位以下，存在极大的施工安全风险和环境水文地质风险。拗陷盆地的成因及地质特征控制隧道线位平面位置及高程的选择。

路基横断面设计参数的模板化管理

[交通会议论文数据库] 柳忠杰

摘要:　　介绍采用"三个层次-三个类别"模式的模板体系创建的路基横断面设计参数模板化管理方法。"三个层次"指将模板分为路基横断面模板、横断面分区模板、工程措施模板等三个层次，"三个类别"是指将各层次模板分为公有模板、私有模板、临时模板等三个类别，通过该模式对路基横断面设计参数进行组织与管理，可以实现对设计经验的积累与高效重复利用，提高路基工程横断面设计的综合效率。