XML在智能交通系统中的应用

[交通会议论文数据库] 顾九春 石建军 元海英

摘要:智能交通系统被认为是解决城市交通问题的一柄利剑。其系统内部的信息共享和交换是系统得以高效发挥作用的有效保证,XML作为数据信息描述的语言体系将在智能交通系统中有望得到广泛的应用。本文在介绍可扩展标记语言(XML)的基础上,初步分析了XML在智能交通中的应用概况。

智能交通系统蓝牙车载电话的嵌入式实现

[交通会议论文数据库] 肖扬 韩慧华

摘要:完善的智能交通系统应具备与公交车无线通信的能力,以灵活掌握公交车的运营情况,进行合理的调度。本文给出智能交通系统蓝牙车载电话(Hands Free Set)在嵌入式系统下的解决方案,包括HFP/PAP的工作原理、工作流程, 软件结构,硬件设计与设计实例。

北京市动态交通信息对外服务系统分析

[交通会议论文数据库] 邵杰 郭敏

摘要:交通流信息对外发布系统的建立,有利于交通静态及动态信息在最大范围内、最大限度地被出行者、驾驶员、交通管理者所共享和利用,从而实现整个交通系统的动态优化运行.本文从系统实现角度论述了北京市交通信息对外服务系统总体设计。对外信息服务涉及信息的组织,对外交通信息服务系统的信息来源于交通流实时动态信息采集系统。为了技术上的简单化及网络上的安全性,对外信息服务系统应有自己的数据存储、处理中心。

上海城市出入口和高速公路交通信息化的研究与应用

[交通会议论文数据库] 王一如 陈洪 戴孙放

摘要:2003年底上海市公路总里程己超过6200km,正在实施的以“153060”为目标的高速公路网建设,将在2005年基本形成骨架。已建成的外环线(A20)外环线作为城市出入口的快速干道,将郊区环线(A30)、各放射形的高速公路组成的高速公路网连接在一起。本文讨论了外环线交通监控系统的结构、交通信息的采集、交通信息的分布、区域控制等问题。

快速路系统在城市交通中的战略地位

[交通会议论文数据库] 高玉春 梁乙朝 孙晓波 扆佳

摘要:在特大城市中,快速路作为城市交通主动脉具有重大的战略地位,主要体现在强大的运输能力上。本文详细分析了快速路在城市交通及应急事件保障中的作用,阐述了快速路在城市交通中的规划问题。

基于移动检测技术的城市路网分析——以北京市路网为例

[交通会议论文数据库] 吴建平 董敬欣 黄玲 梁贞 蔡伯根 郭继孚

摘要:本文是利用移动检测技术,通过对路网上行驶车辆进行抽样,安装专门研制的GPS数据接收仪,采集北京市现有路网的使用状况相关数据,如运行速度、位置、时间等。通过对原始GPS数据进行预处理和筛选,得出大量有效准确的城市出行OD样本。然后通过对有效样本进行数理统计以及指标分析,从而路网的功能与运行现状进行实际评估,最后在分析评估的基础上,有针对性地提出北京市城市路网功能整合长期方案和短期改良建议。

利用GIS技术减少交通事故的系统途径和方法

[交通会议论文数据库] 孔涛 周伟 李巨伟 郭敏

摘要:本文以北京为例,分析了交通事故管理形式,在总结道路交通事故对策现状的基础上,对事故管理的系统特性和控制特性进行了研究,提出了基于现代系统控制学的A4E事故对策体系。针对交通事故管理的薄弱环节提出了基于GIS的事故分析系统方案设计。

浮动车交通信息系统——北京市实施的若干技术问题研究

[交通会议论文数据库] 温慧敏 郭继孚 全永燊 戴晓文

摘要:本论文在总结国外类似系统研究和建设经验的基础上,对于浮动车交通信息系统建设中的若干重要问题,如浮动车的选择、浮动车数量的确定以及适合的通信方式,都针对北京市的情况进行了系统论述。本研究不但对北京市交通信息系统的建设提供新的思路,对其他省市实施浮动车系统也很有借鉴意义。

车头时距分布模型在交通流理论中的应用

[交通会议论文数据库] 刘江

摘要:车头时距是交通流理论中的一个重要概念,是交通流的重要特性之一。国内外对车头时距的分布进行了大量的实地观测,并在概率统计的基础上建立了车头时距的分布模型。这类模型可以分为两种： 一是以自由交通流为假设,另一种是以强制交通流为假设。另外还有以驾驶员反应时间、驾驶员加速度和机动车速度为基础的车头时距分布模型。本文对各种车头时距分布模型在交通流理论中的应用进行了详细的阐述,并讨论了各种模型的适用范围。最后,对山区双车道公路实测的车头时距数据进行了拟合,为进一步研究山区双车道公路通行能力奠定基础。

基于小波滤噪方法的交通流数据的预处理技术

[交通会议论文数据库] 关宏志 池红波 孔庆峰

摘要:在交通研究中的很多领域中,数据的预处理成为研究工作的重要步骤。通常,交通流数据中含有很多的随机干扰,这会严重妨碍数据的分析。本文利用信号处理技术中的小波变换理论,对交通流数据进行滤波处理,通过小波变换,可以有效提取出交通流数据的有效部分,有利于对数据做进一步的分析。 最后,通过与通常的均值滤波的结果做比较,本文得出小波滤波在处理交通数据方面要比均值滤波更为有效的结论。