纯电动汽车扭矩安全监控系统的冗余设计

[交通会议论文数据库] 彭庆丰 赵韩 方云舟 柳士江

多档纯电动汽车经济性换挡规律研究和台架试验验证

[交通会议论文数据库] 朱波 张农 詹文章 魏跃远 柯南极 阮嘉庚

摘要:　　纯电动汽车被认为是汽车工业发展的方向，高效率的多档电驱动系统以及相关控制技术成为了行业的热点，纯电动换档理论以及换档控制是多档纯电动驱动系统的关键技术之一。本文研究了多档纯电动汽车经济性换档规律计算方法，利用电机效率MAP图采用作图法得到最优经济性的换档规律。通过建立离线仿真分析模型和台架试验验证，结果均显示经济性换档规律能够很好的改善电机工作点，延长续驶里程，优化整车经济性能。

两挡AMT电动汽车性能仿真

[交通会议论文数据库] 王占园 王冠男 张学文 罗建

摘要:　　本文开发了一种应用于某纯电动汽车的新型两挡自动变速器，并对该变速器速比选择和换挡原则、整车动力性能、爬坡能力及整车经济性进行了研究。研究表明，所开发的两挡自动变速器减小了电机最大转矩输出，同时降低了电机最高转速和变速器输人转速，使电机的工作转速大部分在高效区，提高了动力传动系统效率；通过单减速器与两挡变速器的对比计算，两挡自动变速器使整车动力性和经济性有很大提高。

纯电动汽车两档变速器匹配研究

[交通会议论文数据库] 张兆龙 魏跃远 詹文章 周炳峰 曲婧瑶

摘要:　　对纯电动汽车进行匹配两档变速器的整车动力性和经济性仿真研究，并给出了档位选择原则，通过实车仿真研究发现，应用两档变速器可以有效降低对电机、电池的功率需求，并显著提高整车效率及动力性。

车用DC-DC变换器的数字PID控制器设计

[交通会议论文数据库] 何特 齐铂金 郑敏信 冯伟 崔夺

摘要:　　针对车用DC/DC变换器对数字PID控制器快速性和稳定性的要求，设计了两种滑模变PID控制器。整定了PID参数，并仿真分析了两种控制器的控制效果、优缺点和引入参数的整定方法。

电动汽车用无线能量传输系统的磁场隔离研究

[交通会议论文数据库] 胡伯雪 廖承林 王丽芳

摘要:　　针对电动汽车用无线充电装置的磁场隔离问题，本文提出一种使用铁氧体材料对无线能量传输系统磁场进行隔离的方法。研究中使用有限元仿真工具建立了无线能量传输系统的3D电磁场仿真模型，分析研究了汽车金属车体对无线能量传输系统的电磁场分布以及传输功率与效率的影响。为了降低金属车体对无线能量传输系统的干扰，本文设计了一种铁氧体磁场隔离装置对无线能量传输系统的磁场分布进行约束与优化，并通过实物实验验证了该磁场隔离装置的有效性。

关于新能源车辆使用复合电源的探讨

[交通会议论文数据库] 陈伟 尚小良 梁李明 刘亮

摘要:　　超级电容作为一种新型电源，具有比功率大、充放电迅速、寿命长等优点，与蓄电池结合起来组成复合电源，能够解决单一蓄电池大电流充不进、放不出的问题，在满足车辆动力需求的同时，而且可以有效地改善电动车在启动、加速和爬坡时运动特性，并延长蓄电池的使用寿命。

电动汽车锂离子动力电池热分析技术研究

[交通会议论文数据库] 王瑞军 陈大分

摘要:　　针对电动汽车锂离子动力电池系统设计过程中的热、结构等方面进行研究。介绍了电池的热参数、电池单体及系统的热模型建立、电池系统的热仿真研究成果。为研究电池系统的发热提供了较好的理念和方法。

电动车交流感应电机电流控制器设计方法

[交通会议论文数据库] 张登 郑刚 伍泽东 周虎 况明伟 吴建东

摘要:　　针对电动车交流感应电机控制，详细介绍了基于矢量控制的电流控制器设计方法和控制参数计算方法。同时为了提高调试效率，使控制器参数能够更快更好的匹配实际电机，本文基于交流感应电机数学模型，提出了一种采用公式计算的PI参数设计方法。最后通过对控制系统进行稳定性分析和simulink仿真，验证了所设计的电流控制器具有很好的稳态和动态性能。

电动车电机驱动系统柔性控制策略研究

[交通会议论文数据库] 郑刚 杨平 邱慧 关婧茹 况明伟 吴建东

摘要:　　近年，交流异步电机系统在电动车上的应用非常广泛，然而目前的电动车交流异步电机的控制策略依然来源于传统的电机控制，并未解决电动车特有的工况及工况切换等问题。这势必会影响电动车的平稳运行，甚至影响电动车的安全性能。本文针对电动车在工况切换产生电压、电流闪变的问题，提出了一种电动车驱动系统柔性控制策略，将电动车运行工况的切换统一为ASR和AVR动态限幅阈值的改变。仿真结果表明本文所设计的电机柔性控制策略保证了电动车工况切换时，电机电流、转矩、转速的平稳。