浅谈工务系统控制能源消耗的途径

[交通会议论文数据库] 王新江 张文忠

摘要:生产布局调整后工务系统线长点多，居住分散的特点更加突出，能源消耗成本一直居高不下。笔者根据多年工作经验，对工务系统如何降低能源消耗的有效途径进行了探索，提出了自己的见解，并对所采取的有效措施进行了介绍。

客运专线桥上行车性能的影响因素研究

[交通会议论文数据库] 高芒芒 熊建珍 许兆军

摘要:我国客运专线桥梁种类繁多，跨度范围大，桥梁需要进行动力设计以保证列车行车性能满足要求，对常用跨度桥梁，影响行车性能的主要因素有动态位移、混凝土收缩徐变、基础沉降等，在进行车-桥耦合振动分析时应统一加以考虑。对跨度90m以下的大跨度桥梁，除上述因素外，因其变形曲线引起的强振频率与车体自振频率相近，导致行车性能降低，更应加以关注，而对更大跨度的特殊设计桥梁，有碴-无碴过渡段、梁端伸缩装置、轨道减振措施等因素对行车性能的影响应通过车-线-桥耦合振动分析进行评价，此外，特大跨度桥梁因其桥上行车时间长，桥梁重要性高，不但需要考察桥梁理想平直状态下的行车性能，也往往需要考察温差作用、脉动风以及常遇地震条件下的行车性能，对公铁两用桥梁，还需要考察公路汽车荷载偏心作用下对高速客车的影响。

中国城际轨道交通发展趋势

[交通会议论文数据库] 阚凤瑛 戴新鎏

摘要:本文系统分析了我国建设城际轨道交通的必要性以及国外轨道交通区域的特点及对我国发展城际轨道交通的启示，并结合我国城镇体系规划空间布局、人口发展、经济发展等相关因素，研究提出了我国城际轨道交通的功能定位及规划的一般原则，2020年我国主要城镇密集地区城际轨道交通线网需求规模及近期城际轨道交通重点发展的主要区域。

京津城际铁路综合试验行车指挥及管理

[交通会议论文数据库] 孙玉明

摘要:铁路综合试验是指采用试验列车和检测列车，对客运专线各系统的工作状态、性能、功能和系统间匹配进行的综合测试、验证、调整和优化，使整体系统达到设计要求。本文介绍了京津城际铁路综合试验的背景，浅谈了行车指挥和管理措施。

浅谈单开道岔侧线连接曲线的测量

[交通会议论文数据库] 马彦涛 周庆海 李宾

摘要:本文介绍了经纬仪切线支距法、经纬仪偏角法和全站仪坐标法三种单开道岔侧线连接曲线的测量方法及理论计算。文中结合道岔几何尺寸，从测量理论、测量方法、内业整理等几方面进行阐述，并针对现场实际，结合三种测量方法的各自特点进行综合对比。通过对比，笔者认为全站仪坐标法无论从理论依据、测量精度还是作业效率等方面均优于前两种方法测量，应广泛推广。

铁路货检站安全集中监控系统关键技术的研究

[交通会议论文数据库] 蒋荟 曹松 王志华 王华伟

摘要:针对目前货检站作业模式相对落后、各信息系统和检测设备相对独立等弊端，描述了货检站安全集中监控系统的研制背景，对系统开发和建设面临的技术难题进行了深入分析，论述了货检站安全集中监控系统的框架结构，详细介绍了系统的主要关键技术及其实现，对系统的进一步发展进行了展望。货检站安全集中监控系统的应用实现了货检作业全过程的信息化，优化了货检作业流程，使货检作业的效率和管理水平得到全面提升。

地铁施工安全管理信息系统的设计与实现

[交通会议论文数据库] 王辉麟 蒋秋华 王富章

摘要:为了实现地铁施工安全的信息化管理，提高地铁建设项目的管理水平，本文设计开发了基于B／S体系结构的地铁施工安全管理信息系统。同时本文详细阐述了该系统的基本结构、数据分析、功能模块及系统实现方法。

天津站城际场DS6-K5B计算机联锁系统维护浅析

[交通会议论文数据库] 张春宝

摘要:天津站城际场采用的是DS6-K5B计算机联锁系统，此系统是北京全路通号设计院与日本京三公司联合开发用于车站信号联锁控制的系统。系统所涉及安全信息处理和传送部件按照铁路“故障-安全”原则采取的是2重系结构设计。K5B系统的可靠性和安全性在日本高速线长期使用中得到了证实。自京津城际铁路开通运营以来，一直处于稳定运用。

浅析金融危机下铁路企业的经营策略

[交通会议论文数据库] 周寒晖

摘要:全球金融危机不断蔓延发展，中国也不可能独善其身，在金融危机下铁路企业的经营状况每况愈下，在这种情况下，铁路企业要加强客货运营销，提高服务质量和自身管理水平，实现增运增收，节支降耗；加快股权制度改革，拓宽融资渠道，加大融资规模；深化全面预算管理，加强内部控制，实现铁路运输企业财务精细化管理。

浅谈对铁路线路防护栅栏的动态管理

[交通会议论文数据库] 张金 齐辉 张扬

摘要:笔者根据北京铁路局对护栏的有关规定,并结合天津工务段护栏管理的实际情况，总结出了一套比较实用的护栏动态管理办法，经过一段时间的实行，效果良好。本文着重对这种管理办法进行阐述，对管理中的职责分工、动态管理方法、安全管理方法等方面进行具体说明。