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检索结果 112904
  • [交通会议论文数据库] 严新平 褚端峰
    摘要:自2001年召开海峡两岸智能运输系统学术研讨会以来,“每年一届,两年在大陆、一年在台湾、三年一个轮回”的海峡两岸智能运输系统学术研讨会成为了两岸重要的学术交流平台之一,为两岸的ITS交流和发展做出了积极贡献
  • [交通会议论文数据库]
  • [交通会议论文数据库] 文干
    摘要:我专业委员自1997年以来,每年都召开了学术研讨会,总共招开过28次学术讨论,出版了26本学术论文集,这些会议和论文集,具有以下意义和作用:纽带作用;渠道作用;平台作用;推进器作用。
  • [交通会议论文数据库] 郭战伟 侯克平
    摘要:  通过对大秦线典型试验段的钢轨磨损发展规律的广泛研究,摸索出了基于轮轨蠕滑最小化的适合于大秦线的整套钢轨打磨技术,并在262公里长的试验段进行了应用推广,取得了预期的目的,实现了延长钢轨寿命从9亿吨到15亿吨的目标。
  • [交通会议论文数据库] 殷晓波 徐升桥 张世基
    摘要:  晋中南铁路通道黄河特大桥作为第一条重载铁路跨越黄河的桥梁,穿越了黄河主河道以及北金堤滞洪区,需满足重载铁路的行车要求。主桥采用了多孔128m简支钢桁梁,引桥采用了多孔48m简支箱梁。通过对多种基础形式的经济、安全等性能比较,选出最优的基础布置形式。通过对基础线刚度计算比较分析了重载作用下纵向水平线刚度对基础的影响。
  • [交通会议论文数据库] 吴俊
    摘要:  随着列车轴重和列车编组的增加,列车对桥梁结构的静力、动力性能影响加剧。本文针对列车轴重分别为250、280、300、330kN情况下,对常用跨度桥梁简支梁相对于中活载的弯矩活载系数和剪力活载系数进行了计算分析。计算表明:对轴重为250kN 列车,其静力强度满足中活载设计要求;对轴重为300kN列车,跨度不大于32m简支梁基本上能够满足要求。在既有线路开通重载列车,应对桥梁承载能力、动力性能和耐久性进行充分地考虑并采取相应对策。
  • [交通会议论文数据库] 刘鹏辉 杨宜谦 董振升 姚京川 王巍
    摘要:  大秦铁路、大准铁路、包神铁路、神朔铁路是重载电气化运煤专线,常用跨度桥梁出现最多的问题是梁跨结构横向振动过大。本文根据大量横向振动实测数据,综合分析了重载列车对桥梁的横向动力作用,结果表明:重载列车作用下梁式桥的横向振动在很大程度上是由于桥墩的横向振动引起的。重载列车横向激励主要是车辆蛇形运动。桥梁有载自振频率在列车过桥的全过程是变化的,当列车布满桥跨后,有载自振频率在一定范围内呈周期性变化,变化周期为Lv/v;由于列车附加质量的影响,当桥墩有载自振频率与货车蛇行运动的频率较为接近时,实测桥墩顶横向振幅急剧增大,出现“拍振”现象。对于这类桥墩的桥梁,应避免这种列车在共振速度通过桥梁或者对这类桥墩进行加固。
  • [交通会议论文数据库] 朱奎义
    摘要:  介绍了提速线路车载式钢轨断面动态测量装置的工作原理、现场标定方法及软件设计,该装置利用计算机视觉检测技术,能够实现自动、实时、动态、非接触测量钢轨断面的垂直磨耗、侧面磨耗,配套完善了轨检车检测技术,保证提速后列车的运行安全。