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重载货物列车作用下常用跨度混凝土梁横向动力性能试验研究
| 题名： | 重载货物列车作用下常用跨度混凝土梁横向动力性能试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘鹏辉 杨宜谦 董振升 姚京川 王巍 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081 |
| 关键词： | 铁路线路 重载列车 跨度桥梁 横向振动 |
| 摘要： | 大秦铁路、大准铁路、包神铁路、神朔铁路是重载电气化运煤专线，常用跨度桥梁出现最多的问题是梁跨结构横向振动过大。本文根据大量横向振动实测数据，综合分析了重载列车对桥梁的横向动力作用，结果表明：重载列车作用下梁式桥的横向振动在很大程度上是由于桥墩的横向振动引起的。重载列车横向激励主要是车辆蛇形运动。桥梁有载自振频率在列车过桥的全过程是变化的，当列车布满桥跨后，有载自振频率在一定范围内呈周期性变化，变化周期为Lv/v；由于列车附加质量的影响，当桥墩有载自振频率与货车蛇行运动的频率较为接近时，实测桥墩顶横向振幅急剧增大，出现“拍振”现象。对于这类桥墩的桥梁，应避免这种列车在共振速度通过桥梁或者对这类桥墩进行加固。 |
| 会议日期： | 201109 |
| 会议举办地点： | 齐齐哈尔 |
| 会议名称： | 铁路重载运输货车暨工务学术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-08-31 |
| 母体文献： | 铁路重载运输货车暨工务学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U448.13 U441.3 |
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