智慧型計程車營運派遣管理系统

[交通会议论文数据库] 劉鴻益 王景弘 謝文生 鄭伯順

摘要:有监於此，中华电信公司运用先进的技术，包含：卫星定位(Global Positioning System，GPS)、GSM/GPRS 数据传输、地理资讯(Geographical Information

交通號誌設置規則之比較研究

[交通会议论文数据库] 蘇志強 蔡志通 曾耀權 傅美玉

摘要:其後虽仍持续进行定期召开会议修订，却较无整体性，修正背景大都为实务单位面临问题後始以「个案方式」修正。

RFID應用於自動倉儲系統之探討－以量販業為例

[交通会议论文数据库] 邱显明 刘力维 杨靜宜

摘要:若能导入无线射频辨识系统〈RFID〉，搭配合适之自动仓储系统(AS/RS，Automated Storage & Retrieval System)，予以结合妥善应用，将提供经营管理者更有效率、即时的物流管理及成本控制

汽車貨運業整合AVL資訊及GIS技衍於高速公路回数票管理作業之研究

[交通会议论文数据库] 蘇昭銘 薛雅方

摘要:本研究旨在利用地理资讯系统(Geographic Information System, GIS)之空间分析能力，整合AVL 所纪录之车辆运行资料，建立高速公路回数票管理模组。

需求回應運輸系统績效評估之研究

[交通会议论文数据库] 黃書強 魏健宏 李仕勤 辛孟鑫

摘要:近来需求回应运输系统(Demand-Responsive Transit System, DRT)渐受重视，主要理由乃其具有改善传统公车及计程车两者之缺点(公车缺点：可及性差；计程车缺点：费率高)，以合理费率提供乘客较一般固定路线公车更高可及性之运输服务

基于宏观经济的高速公路社会经济影响预测研究

[交通会议论文数据库] 孟祥海 隋丽娜

摘要:本文基于宏观经济增长理论的思想，对高速公路社会经济影响预测问题进行了研究。首先采用定性分析的方法，对高速公路的社会经济影响区进行了划分。然后初步选取评价指标，提出采用主成分分析与层次分析相结合的方法，对初选指标进行筛选，并利用筛选得到的指标确定社会经济发展指数。分析社会经济发展指数与经济指标和交通指标间的相互关系，建立高速公路社会经济影响贡献模型,并利用该模型计算贡献值。在贡献值的基础上提出贡献率的概念及其计算公式，并利用贡献值及贡献率的预测结果综合确定高速公路对影响区产生的社会经济影响。最后对实例进行了分析。

车辆转弯微观仿真模型研究

[交通会议论文数据库] 杨龙海 李丽兰 安实

摘要:车辆转弯微观仿真模型是进行城市交叉口交通微观仿真的重要组成。通过对车辆转弯行驶轨迹的分析，采用缓和曲线模型描述车辆任意时刻的位置，并建立了车辆转弯微观仿真模型，该模型比传统的模型更加准确可靠。

公路交通安全可持续发展研究

[交通会议论文数据库] 王建军 毕明涛

摘要:公路交通安全是一个波及社会各个部门的全球性的重大社会问题。从可持续发展的角度认识、研究公路交通安全问题，并据此探讨防止与减少交通事故的措施具有重要的理论价值和现实意义。本文基于对1995 年到2003年我国公路交通事故的统计，通过对公路交通事故系统的分析，指出了当前公路交通安全所面临的严峻形势，确定在公路交通安全研究领域引入可持续发展理论，并论证了引入可持续发展理论的必要性。同时，应用可持续发展理论，在通常的“人－车－路”的交通安全系统中增加“管理”子系统，尽量切断“人－车－路－管理”事故链的相关环节来保证公路交通安全，以达到减少公路交通事故，提高我国公路交通安全水平的目的，实现公路交通安全的可持续发展。

基于小波包变换的交通事件检测

[交通会议论文数据库] 刘伟铭 王倩

摘要:简介小波包变换的基本原理。采用小波包变换的方法进行交通事件检测，并给出了利用小波包变换进行交通事件检测方法的步骤。利用实际数据进行了分析，分析结果表明小波包分析用于交通流数据分析有其优越之处。

應用車輛軌跡資訊於汽車貨運業司機駕駛績效管理之探討

[交通会议论文数据库] 鄧淑貞 李泰琳

摘要:本研究针对已导入车辆监控系统之货运公司，应用卫星定位系统(GPS)与地理资讯系统(GIS)技术，配合司机运货路线历史轨迹，建置货车司机服务绩效评估系统。藉由货车上所安装的车机位置定位仪器传回之座标资讯，配合每月份每位司机服务订单数量、收、卸货地点，与司机收送货路线的历史轨迹查核司机行驶路线，再应用实际交通状况、真实路网与汽车货运业营运资料数据，探讨司机行驶路线与花费时间之合理性。研究中同时考量司机服务订单的行驶距离与时间，其中司机实际所行驶的距离不应超过系统所决定之最短行驶距离，且除加油站、场站、收、卸货场站与用餐时段外，司机不应出现任何一次的停等状况。本研究应用实际营运资料数据，进行统计分析与探讨，将实际状况中种种不确定因素，对系统分析结果之误差影响降至最低。藉以辅助汽车货运业者建立明确的货车司机服务绩效奖惩管理规范，减少司机於工作时间利用公司车辆进行个人用途，导致公司营运成本浪费、车辆耗损；或因为司机工作行为懈怠，运货效率不彰，延误订单服务时间，影响公司声誉以及人、车等有限资源使用效率等行为。相信本研究结果有助於国内多数货物运输业者与车队，无论是否导入智慧型订、派车系统，皆可辅助管理者对於旗下所属司机之管理与派遣，以提高车队整体之营运效率，对实际汽车货运业营运能提供长足之贡献。