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检索结果 113140
  • [交通会议论文数据库] 罗晓云
    摘要:随着我国高速公路建设快速发展以及人类环境保护意识的不断增强,边坡绿化技术越来越受到重视,在高速公路建设中被广泛应用.而边坡绿化技术本身是一项生态工程,所以应当遵循一些基本的生态学原理,但是目前在我国生态学的理念尚没有充分贯彻到边坡绿化技术中去,本文从生态学的角度总结了我国高速公路边坡绿化技术中存在的一些问题,提出边坡绿化应遵循的生态学理论,进而介绍了生态学的一些理论在边坡绿化中的应用.
  • [交通会议论文数据库] 廖浩成 黄晓燕 崔颖超 张玉中
    摘要:针对禹州至登封段高速公路设计路线压覆丰富的地下煤层、铝土矿等矿产资源,综合公路路堤、路堑和桥基设计与矿区分布开采、地基处置方案,结合地质雷达、高密度电阻率法、直流三极电测深等物探方法、地质钻探与地调成果、地表及地基上建筑物沉陷变形、地质灾害调查等资料,对采空区路基地基灾害进行了综合分析与初步评价,其结论为下一步地基处理和路基施工提供了依据.
  • [交通会议论文数据库] 黄晓燕 廖浩成 崔颖超 张玉中
    摘要:本文针对在高速公路建设中设计路线不可避免地跨越矿山采空区,地基处于非稳定采空区上可能出现的差异变形、沉陷等地质灾害,将对路基稳定性造成严重威胁,本文采用非线性弹塑性有限元技术,分析模拟非稳定采空区地基沉陷对路基变形与破坏的影响,可以为路基路面寻找合适的处理与防治措施提供依据.
  • [交通会议论文数据库] 崔颖超 张玉中 黄晓燕 龙祖惠 周基
    摘要:针对许昌至登封高速公路禹州至登封段(路线全长48.380km),设计路线跨越老采空区、现采空区、未来采空区,地基出现地裂缝、地面塌陷、沉降等地质灾害,通过地质灾害危险性评估将采空区地基分为地质灾害危险性大、危险性中、危险性小区;进一步调查与勘察,预期路基建设和使用过程中可能出现的工程地质灾害,从地基稳定性角度将采空区地基评定为不稳定、稳定性差、基本稳定、稳定性好4种类型,为高速公路地基、路基和桥基处治奠定了基础.
  • [交通会议论文数据库] 韩春云 武明 唐颂颂 邓卫东
    摘要:老化特性是土工合成材料特性的重要内容之一,在影响土工合成材料老化特性的因素中,紫外线是主要因素.为了解掌握土工合成材料的老化特性,本文采用了模拟实际应用条件的大气暴露模拟老化试验,对土工合成材料的老化特性进行了研究。
  • [交通会议论文数据库] 严秋荣 刘涌江
    摘要:本文利用离心模型试验研究了各种工况下新旧结合路基的不均匀沉降、坡面侧向位移、坡脚侧向土压力及位移场等稳定、变形性状,并讨论了加筋处治新旧路堤结合部的效果.结果表明,新旧结合路基稳定性与地基坡度、新填路堤宽度有较大的关联,而不均匀沉降则与新填路堤可压缩层厚度关系密切,加筋处治能有效提高其稳定性和减少不均匀沉降.
  • [交通会议论文数据库] 周群华 邓卫东
    摘要:本文在总结国内外边坡植物根系锚固作用研究成果的基础上,全面介绍了植物根系的固土能力、分布形态,锚固作用机理、根土相互作用模型,被采伐后的乔木根系力学特性,树体自身重量及作用于树体上的风力对坡体的影响,根系土体中的水的作用,最后提出了植物根系锚固作用研究中存在的问题及进一步努力的方向.
  • [交通会议论文数据库] 唐胜传 柴贺军
    摘要:对边坡可能的破坏地质模式和发生机制的正确掌握是采取恰当防护的前提和必要条件.本文将野外调查的岩质边坡按结构类型分为4类:整体块状结构、层状结构、碎裂结构和散体结构.不同的边坡结构类型有不同的变形破坏模式,边坡变形虽然往往以某一种模式为主,但有的边坡也可同时出现2种或多种变形模式,并以一定方式组合在一起,或者由一种模式转化为另一种模式,形成变形模式的复合.
  • [交通会议论文数据库] 陶丽娜 柴贺军 阎宗岭 杨建国
    摘要:针对西部地区土石混填路基的内部排水问题,运用VisulaModflow软件对路堤类路基和半挖半填路基进行内部排水的数值模拟.对路堤类路基盲沟的设置方案、入渗量、综合水力传导系数进行了模拟分析;对半挖半填路基的渗沟和水平排水孔方式进行了数值模拟分析.模拟结果对于土石混填路基的排水设计具有重要的指导作用.
  • [交通会议论文数据库] 李敏
    摘要:本文根据京珠高速公路粤境北段路堑高边坡的工程地质特性和现场设计、配合施工所取得的经验,介绍了京珠高速公路粤境北段路堑高边坡在病害防治措施设计中的成功经验,并对各种工程措施的适用性进行了评价,为今后山区高速公路设计提供借鉴.