大拥堵,我们将如何应对

[交通会议论文数据库] 赵志飞

摘要:值此武汉市举办"大城市交通高层学术论坛"之际,本文以成文于2004年8月的"大拥堵,我们将如何应对之现状篇、症结篇、对策篇",以期能有所建言.

智能化技术与城市交通管理

[交通会议论文数据库] 张军 傅少君

摘要:自八十年代以来,世界一些发达国家纷纷投入智能交通系统(ITS)的研究与开发,并已形成二十一世纪交通运输系统的发展方向.我国是一个发展中国家,随着经济的高速发展,城市化、汽车化急速发展,导致交通拥挤、事故增多、环境污染等问题日益恶化.本文结合我国的实际情况,简要介绍了智能交通系统,并阐述了智能交通在武汉、广州、北京、上海等国内城市和在美国、欧洲、日本等的发展状况,对武汉市智能交通系统的主要发展和研究方向提出了初步想法.

ITS在武汉市交通拥堵上的应用探究

[交通会议论文数据库] 明平顺 高美芹

摘要:通过对武汉市道路交通拥堵现状的调查与分析,以求找出造成本市道路交通拥堵的主要原因,进而提出利用智能化交通(ITS)解决城市道路交通拥堵问题的主要方法.本文还着重介绍了智能交通在城市交通的应用体系,举例说明具体应用措施.

车载GPS产品市场分析及营销策略研究——武汉市场分析

[交通会议论文数据库] 朱巍 余淳 饶宁

摘要:本文分析了车载GPS产品在国内的广阔市场前景,并着重对武汉的基础市场优势、目标市场特点、市场容量及存在问题的进行了全面的研究与分析,最后还特别指出了武汉市场存在主要问题.

交通拥堵与社会发展——以武汉市为例

[交通会议论文数据库] 卢武强 庄军

摘要:随着社会经济的高速发展与城市规模的不断扩大,城市交通面临着一系列的问题,其中最为突出的问题是城市的交通拥堵问题,它严重地影响着一个城市的社会发展.本文从交通需求、道路供给、城市规划和交通管理等方面入手,分析与阐述了我国大中城市交通拥堵的严重现状及其原因.并以武汉市为例,阐述了武汉市的交通拥堵现状.从城市规划、规划管理、城市建设和交通管理等方面探索造成武汉市交通拥堵的主要原因.提出了解决武汉市交通拥堵问题的对策和建议.

武汉轨道交通建设的前景与展望

[交通会议论文数据库] 曾铁梅 侯建国 周旋

摘要:简要介绍了武汉市的轨道交通建设规划和武汉市7条轨道交通线的功能与作用及其在武汉城市建设与发展中所承担的角色,并结合国内外发达城市发展轨道交通的成功经验,论述了武汉在城市建设中大力发展轨道交通的必要性和紧迫性,以及轨道交通对城市发展的巨大推动作用.

一种改进的粒子群优化算法在随机需求的车辆线路问题中的应用

[交通会议论文数据库] 高成修 王芳 丁海利

摘要:本文研究了随机需求的车辆路径问题,设计了一种求解此问题的改进的PSO算法.在算法后期将变异算子引入PSO算法,克服了基本PSO算法易陷入局部最优的缺点.数值模拟结果表明改进的PSO算法提高了全局搜索能力,求解效果优于基本PSO算法和遗传算法.

大城市交通拥堵的原因与对策

[交通会议论文数据库] 曹寿民 罗孝贤

摘要:对于世界各国的大城市而言,「交通拥堵」似乎是一项不可避免之「恶」,各大城市之间的差别只是在于「拥堵的程度不同」而已.至于「拥堵的程度」似乎与社会先进与否没有必然的关系,因为即使是欧美最先进国家的大城市,亦同样为「交通拥堵」所苦.若以中国大陆为例,自1980年代改革开放以来,经济快速发展,社会大幅进步,而「交通拥堵」亦随之日趋严重.就北京而言,其五条环状快速道路已拥堵到「四环路」,以前每天有早上与下午两个「交通尖峰时段」,现在则是每天只有一个「交通尖峰时段」,那就是从早上拥堵到晚上;上述所言虽属笑话,但也反映了部分民众的感受与社会的现状.总而言之,大城市的交通拥堵程度应该是与小汽车的使用程度密切相关;亦即一个城市对于小汽车的依赖愈高,其交通拥堵情形就愈严重.本文主要介绍了交通拥堵的拥堵成因，以及解决交通拥堵的对策。

实时交通信号配时的BP神经网络的结构及学习算法研究

[交通会议论文数据库] 黄崇超 孙海英

摘要:由于人工神经网络具有表征复杂输入输出系统的强大功能,将其用于城市道路交叉口的实时信号配时,是极有应用前景的尝试.针对我国城市道路交叉口的实际情况,本文提出了一种改进的BP学习算法来解决用于交叉口实时信号配时的神经网络的训练问题.该算法针对传统BP学习算法收敛速度较慢的缺点,采用粒子群优化算法来训练网络,使学习速度有显著的提高.程序运行表明,与传统BP算法相比,不仅收敛速度快,而且所得的结果优于经典方法.这将有助于在相同的信号周期内降低了交叉口的总延误,提高了通行能力,使神经网络发挥更好的控制效果.

物流园区交通影响分析方法探讨

[交通会议论文数据库] 张席洲 龚奇才

摘要:由于我国经济的持续快速的增长,带来了许多新的建设项目的开发,导致了新的交通需求.近几年我国的物流园区建设掀起了热潮,本文论述了基本的交通影响分析的方法,并对物流园区交通影响分析方法进行了探讨,提出了一种基于物流量转换为交通量的方法.