造船精度控制和精度管理相关技术工艺的分析研究

[交通会议论文数据库] 老轶佳 柳良音

摘要:本文针对目前造船企业的船舶建造过程,分析了国内外造船企业精度控制和精度管理水平的发展现状,探讨了造船精度控制和精度管理相关的关键技术和工艺及其在船舶建造过程中的重要作用,最后提出了开展相关工作的若干建议。

船舶节能减排的研究

[交通会议论文数据库] 钱娣

摘要:资源的匮乏,环境的污染,气候的异常,使人类发展在不停的反省中,当“环保”成为最热门话题时,船舶也不无例外的接受的节能减排的洗礼.基于目前船舶管理及技术现状,本文从精益造船、提高钢材利用率、焊接节能措施、优化船舶设计、新能源的利用等方面进行了船舶节能减排的研究。

推进造船精度管理需要先进的体制与测量手段

[交通会议论文数据库] 刘善德 杨成龙 宫照明 姜晶

摘要:本文通过造船精度管理工作的再认识,探讨了先进的管理体制与测量手段对精度管理工作的推进作用,以便将被动管理状态转化为主动管理,实施全方位和系统的推行方法。

舰船管系无焊连接工艺现状与发展

[交通会议论文数据库] 李绍东

摘要:舰船管系工程是舰船建造的一个重要组成部分,也是影响舾装建造周期和质量的主要因素。管系连接是指管件与管件、管件与设备的连接,起着承压和密封作用。管系连接工艺,最重要的是要保证管路连接处的密封,确保无“三漏”现象产生；其次要求安装工艺简单、操作方便、成本低。目前,舰船管路连接,主要采用法兰、套管、螺纹按接头等型式。这几种连接型式,连接件与管件间必须用焊接进行固定,需经过下料、装配、焊接、打磨和密性试验等工序。而管系无焊连接工艺,在管子加工中无须经过装配、焊接、打磨和密性试验等工序,下料切割后,选用合适的管接头,在船上进行安装即可,而且安装过程中,也无须进行焊接。由于在管子加工和安装中减少了管子加工工序，省去了繁重的焊接工作。不仅提高管系的加工和安装效率，提高管系的使用质量，而且管系无焊连接工艺还符合目前倡导的节能减排和绿色造船的发展方向。本文简述了国内外现状与发展趋势，并对典型管系无焊连接装置进行了介绍。

IMO节能减排相关公约简介

[交通会议论文数据库] 齐曦 侯立竞

摘要:介绍了IMO(围际海事组织)关于节能减排的一系列公约,包括《2001年国际控制船舶有害防污底系统公约》(AFS公约)、《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约》(BWM公约)、《MARPOL公约》、《国际安全和环境无害化拆船公约》四个公约。

建筑节能设计在船厂设计中的运用——浅谈中船龙穴造船基地民船项目一期工程建筑节能设计

[交通会议论文数据库] 毛莉

摘要:通过广州中船龙穴造船基地民船项目一期工程的设计,阐述夏热冬暖地区工业厂房以及办公楼、生活辅助楼等公共建筑在自然采光与通风、建筑遮阳、外墙隔热、屋顶隔热等方面的建筑节能技术应用,同时总结了夏热冬暖地区建筑节能设计的要点。

新测量船变形测量钢管安装工艺研究

[交通会议论文数据库] 侯兴斌

摘要:变形测量钢管系统是新测量船一个重要的特装系统,且由于变形测量钢管系统中有许多精密的仪器,因此其安装精度要求极高.长春光机所向我们提出要求,变形测量钢管系统中的13个支撑座中,每根光管中的3只支撑座以中部支撑座为基准,两端部支撑安装底座与中部的等高差在0.3毫米以内,四根光管中的中部支撑座相互之间的等高差在1毫米之内,整个系统中最远的两个支撑座之间的等高差在2.5毫米之内.同时13只支撑座面扳上的艏艉线与船舯处的艏艉线平行度要控制在1.5个毫米之内.本文主要研究新测量船标校经纬仪的技术要求,掌握其安装要求,从而提出具体可行的施工方案.总结经验,为日后同类设备的设计工作提供参考。

构建绿色造船HSE管理体系的思考

[交通会议论文数据库] 张宜群 李沁溢 邢宏岩

摘要:本文简要阐述了绿色造船的内涵和基本要求,深入分析了石化企业HSE管理体系理念、基本结构和优势,得出HSE管理体系可以适应绿色造船的发展要求。因此,本文提出借鉴石化企业HSE管理体系.构建绿色造船HSE管理体系的设想,为完善绿色造船管理体系提供参考。

3000米钻井平台的立柱总组和搭载一次成功的实践

[交通会议论文数据库] 鲍彤 聂祥 曹志兵 胡康毅

摘要:本文通过对3000米钻井平台的立柱总组和搭载一次成功的实践进行科学研究,遵循科学策划,精心组织,计划实施,确保成功,分别从管理和核心技术两层次总结分析其成功的经验。

FCB焊缝终端裂纹处理工艺

[交通会议论文数据库] 饶宜中

摘要:各船厂建造船舶的主流程——平面分段流水生产线均采用《FCB法多丝埋弧自动单面焊焊接工艺》.但由于其特殊的焊接缺陷取向,FCB焊接法几乎不可避免产生的焊接缺陷——焊缝终端内在裂纹.各船厂为了便于焊后返修处理焊缝终端内在裂纹,一般都在焊前对焊缝终端部位及收弧板加焊作出某种限制和要求。对FCB焊缝终端内在裂纹的处理方法也各不相同,并无通用的工艺技术方法.通常采用两端封固法(拘束)或弹性引收弧工艺法(自由)二种.本文主要描述FCB焊缝在返修处理终端裂纹时,采用两端封固法和弹性引收弧工艺法的工艺性能特点及两法具有的优缺点,通过对比分析,说明弹性引收弧工艺法比两端封固法的优势明显,性价比较高,值得考虑采用。详细解述弹性引收弧工艺法,改进终端裂纹返修工艺的必要性,对终端裂纹的产生原因及解决方法,以实践经历和试验数据论证终端裂纹返修工艺的改进方法.对龙造今后解决FCB焊缝终端裂纹的建议。