宁夏黎红铁路专用线方案研究

[交通会议论文数据库] 商金涛

摘要:　　本文以对黎红铁路线路方案的研究为主。根据本线的功能定位，线路选线应结合地区规划、工程投资、地质条件等要求。线路走向方案的研究始终以科学合理为着眼点，以建设和谐铁路为目标，全面贯彻"以人为本、服务运输、强本减末、系统优化、着眼发展"的设计理念。

我国城际轨道交通关键技术标准研究牵引供电制式研究

[交通会议论文数据库] 杨振龙

盘营客专CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术综述

[交通会议论文数据库] 郭郦 刘玉祥 伍卫凡

摘要:　　新建盘锦至营口铁路客运专线地处东北寒冷地区，是我国首条设计速度350km/h采用CRTSⅢ型板式无砟轨道的线路。本文介绍了高速CRTSⅢ型板式无砟轨道结构相关研究成果，以及盘营客专CRTSⅢ型板式无砟轨道结构、相关接口、布板、轨道板制造等相关设计技术，可为今后相关CRTSⅢ型板式无砟轨道项目提供参考。

城际铁路轨道结构选型的初步研究

[交通会议论文数据库] 管吉波 王会永

摘要:　　通过在对城际铁路技术特点及其对轨道结构要求的研究，经对有砟轨道与无砟轨道、各种类型的无砟轨道以及多种形式的减振轨道技术特点、应用经验等进行全面的对比分析，提出了城际铁路轨道结构选型及减振轨道结构设计的主要原则。结合本研究及相关工程实践，提出了轨道结构形式应根据线下工程类型、环境条件、运输组织方式、养护维修条件等具体情况，经技术经济比较后合理选择有砟轨道或无砟轨道以及不同形式的无砟轨道和减振轨道结构的研究结论，同时提出了全面积累各种无砟轨道结构的养护维修费用等相关数据、寒冷地区及区域沉降严重等基础变形不易控制的路基区段采用有砟轨道、四种减振级别划分及其减振方案等有关建议。

城际铁路车站设计标准的探讨

[交通会议论文数据库] 李庆生

摘要:　　本文结合我国城际铁路的发展情况，对城际铁路车站有关技术标准进行了分析研究，提出了城际铁路车站车站渡线布置、到发线数量配置、站台长度及曲线加宽、站线轨道、站线路基等设计标准的建议。

城际铁路选线及主要设计技术研究

[交通会议论文数据库] 白宝英

摘要:　　根据中长期铁路网及城际轨道交通网规划研究成果，论述了城际铁路的功能定义及广义、狭义的解释。进而梳理了路网干线与城际铁路的关系，从铁路服务对象、客流特点、服务水平、运输组织等方面论述了城际铁路的特点。针对城际铁路的功能及运营特征，论述了线站位选则原则、车站分布、线路敷设方式、平剖面设计标准选择等技术要求。通过分析现行有关线路技术标准的适用范围，提出了开展城际铁路线路主要技术标准研究的必要性。文中的观点和认识可供从事城际铁路线路设计者参考及借鉴。

浅谈我国大型城市轨道交通主干网采用A型车的必要性

[交通会议论文数据库] 杨颖

摘要:　　本文对国内外大型城市的地铁概况进行了介绍，对我国大型城市地铁发展过程中存在的一些问题做出了归纳和总结，对我国大型城市轨道交通车辆采用A型车的必要性提出了分析与建议。

三维排水柔性生态加筋土挡墙在高铁站场中的施工应用

[交通会议论文数据库] 王安会

摘要:　　本文介绍了某高速铁路站场路基工程中采用的一种新型支挡结构——三维排水柔性生态加筋土挡墙，这种结构将加筋土挡墙和植草防护两种边坡防护形式完美的结台在一起，充分发挥了两种护坡形式的优点，可在高速铁路的施工中得到推广。其主要优势有生态环保、施工方法简单、不均匀沉降适应性强、稳定性强等。该挡墙主要由土工格栅、生态袋、扎口带、联结扣等部件组成。施工中需注意土工格栅的铺设、生态袋的堆码、联结扣的摆放等方面的技术要求。文中主要从其优势、组成部件及施工要点等方面对该挡墙进行了简单阐述。

铁路三维空间智能选线研究及开发

[交通会议论文数据库] 龙喜安 蒲浩 胡建平 孟存喜 杨新林

摘要:　　提出了一种基于遗传算法的铁路三维空间智能选线方法。建立铁路三维空间信息模型，为指定区域内铁路空间线位的智能搜索提供了基础信息条件；以铁路空间线位几何参数作为设计变量，充分考虑线路几何约束与环境影响约束作用，建立以最小综合代价为目标函数的多目标数学优化模型；应用基因浮点编码方式，提出以交点偏移距、链式变坡点标高作为基因的三维空间编码方法，设计了适应于铁路三维空间线形整体优化的遗传算子，对三维空间线路进行全局搜索与多目标寻优，合理控制线路方案的取舍，保持线路方案群的多样性。基于本研究所提出的理论和方法，开发了铁路三维空间智能选线系统，测试结果表明，搜索出的线路方案经济合理，验证了铁路三维空间智能优化算法的合理性与实用性。

铁路数字选线关键技术研究与应用

[交通会议论文数据库] 蒲浩 李伟 孟存喜 胡建平 彭先宝

摘要:　　针对铁路数字选线关键技术开展了系统而深入的研究，提出了线路信息模型、铁路线形模型、关联约束选线、数字地球三维空间选线、既有线重构与增改建设计及网络三维交互式可视化等理论和方法，构建了铁路数字选线技术体系，开发了铁路数字选线系列软件产品，已在国内80％以上铁路勘察设计单位推广使用。